London slap med terror-forskrækkelsen

LONDON — Gudskelov for passagerne i Londons morgenmylder eksploderede den hjemmelavede bombe på undergrundslinjen District Line ikke ordentligt og slog ingen mennesker ihjel.

Dermed slap Storbritannien billigt ved det, der ifølge myndighederne er den femte terrorhændelse i landet i år. I en orientering efter et møde i den nationale sikkerhedskomité oplyste premierminister Theresa May, at der bag det mislykkede angreb lå »en intention om at forårsage betydelig skade«. Hun sagde samtidig, at det var et »kujonangreb«.

Sprængladningen var tilsluttet en timer og gik af cirka kl. 8.20 fredag morgen i et London Underground-tog, der netop var kørt ind på Parsons Green-stationen. Vidner fortalte om en ildkugle og en eksplosion, men toget led ikke skade, viste billeder efterfølgende. Ingen af de 29 tilskadekomne var i kritisk tilstand. Nogle var forbrændte, mens andre var faldet over hinanden, da de flygtede væk fra toget.

Billederne viste også den eksplosive genstand: en hvid spand i en Liedl-pose med nogle ledninger stikkende ud. De første var så hurtige til at fotografere, at man endnu kunne se nogle små flammer ved spanden.

Det er usikkert, om gerningsmanden eller -mændene virkelig havde Parsons Green-stationen som mål. Den ligger i et beboelsesområde i det generelt velstående Vestlondon, og der er ikke umiddelbart nogen oplagte, symbolske mål i området.

Større skade senere

Men 10-20 minutter senere ville toget være i det centrale London, hvor det blandt andet passerer den travle Victoria-station samt Westminster-stationen lige ved parlamentet og stationer i byens finansdistrikt. Her ville en bombe, der eksploderede i fuld skala, have forårsaget langt større kaos og ødelæggelse – også fordi undergrundstogene i centrum kører under jorden, mens de ude i Parsons Green kører over jorden.

En mulighed er, at den hjemmelavede bombe var ustabil og ved en fejl antændte før tid og altså uden fuld effekt. Timer-funktionen kan også have haft en fejl.

De seneste tre terrorangreb i London har været bilangreb. Den angrebstype arbejder bystyret og politikorpset Metropolitan Police på at beskytte sig imod med barrierer på byens broer og med test af nye sømmåtter, der sætter sig fast i dækkene på en angribende bil og følger med hjulene rundt med det resultat, at bilen bringes til standsning.

Fuldførte angreb i undergrundsnettet har byen derimod været forskånet for i mange år. Tuben (”røret”), som transportsystemet kaldes af de lokale, benyttes dagligt af op til 5 mio. passagerer og er transportform nummer et i London, hvor der kun findes få parkeringspladser i midtbyen, og hvor cykelkulturen er sparsom. Det vil være en ekstremt dyr, forsinkende og omfattende operation, hvis alle skulle igennem et lufthavnslignende sikkerhedstjek, før de måtte gå ned i tuben.

Bombeangreb er ikke ukendte i Storbritannien. I Manchester dræbte den islamistiske selvmordsterrorist Salman Ramadan Abedi i maj i år 22 personer ved en koncert med ungdomsidolet Ariana Grande, og i juli 2005 blev 52 personer dræbt med bomber i en bus og i undergrundstog.

Fredag var der kort efter eksplosionen et stort opbud af ambulancer, brandbiler og politifolk ved stationen, og nærområdet blev evakueret og spærret af. Efterforskere gik hurtigt i gang med at gennemse overvågningsvideoer for at finde ud af, hvem der havde placeret bomben. Gerningsmanden- eller mændene var ikke pågrebet ved redaktionens slutning, men ifølge tv-kanalen Sky News havde politiet identificeret én mistænkt.

Bortset fra District Line blev undergrundsnettet holdt åbent hele fredagen.