Lionel Messi som ”gudfar” og en værdi på 14 mia. kr.: Verdens største krydstogtskib er stævnet ud i et farvand af kritik
Firmaet bag ”Icon of the Seas” har fremhævet flere bæredygtige tiltag, uden det har overbevist kritikerne.
Det virkede ikke befordrende for interessen, da der blev bragt historier om »spøgelsesskibe«, der drev rundt med sagesløse passagerer i månedsvis midt under en pludselig pandemi.
På krydstogtskibet »Diamond Princess« var næsten 4.000 personer fanget på grund af en omfattende smitte med coronavirus, mens bl.a. 50 danskere var strandet i en uge på »Costa Luminosa«, inden de kunne drage hjem.
Senere var det Guldpalme-vinderen »Triangle of Sadness«, der iscenesatte krydstogtskibene som en dekadent arena for velhavere, hvis største bekymring er at ende i den slags uvejr, som udgør en af de mest mindeværdige scener i filmen og bliver skibets endeligt.
I virkeligheden er det sværere at skimte slutningen for de flydende luksusferier. Efter coronakrisen er antallet af passagerer nået op på et rekordniveau med 32 mio. rejsende i 2023, og nu er verdens største krydstogtskib netop stævnet ud til sin jomfrurejse.