Fremtidens transport er individuel og skræddersyet til hver enkelt rejsende
De første forsøg på at kombinere fly, tog og bus med individuel bilisme er allerede i gang. Målet er at gøre danskerne mere mobile.
Hop af flyet og gå direkte ud i en bil, som du betaler pr. kørt minut. Stå af bussen ved bussens endestation og sæt dig over i en taxa, som busselskabet har arrangeret for dig. Eller skift fra toget til en privat delebil, som samler dig op på stationen. Det hele styret og betalt via en app på din mobiltelefon.
Det lyder som en smart måde at kombinere fremtidens kollektive trafik med mere individuelle behov. Men projekterne foregår her og nu. Og der bliver i de kommende år endnu flere.
Alle de her ting gør sammenlagt, at man som bruger føler sig mere fleksibel og bliver i den kollektive trafik.Morten Jakobsen, leder af Arriva Danmarks afdeling for forretningsudvikling
Trafikforsker Harry Lahrmann, Aalborg Universitet, understreger, at det individuelle supplement til den kollektive trafik langtfra kan løse alle trængselsproblemer i de mest trafikerede egne af landet. Men i de mere øde egne vil det kunne få Danmark til at hænge bedre sammen, og tættere på byerne vil det medvirke til mindre trængsel på indfaldsvejene, mener han.
»På den måde kan man ikke overdrive betydningen af det. Alle snakker om, at mobilitet og service er fremtiden, og disse forsøg er de første spæde skridt,« siger Harry Lahrmann.
Nordjyllands Trafikselskab (NT) har allerede på forsøgsbasis indført et samarbejde med delebilsplatformen Gomore om fælles stoppesteder samt taget den spæde start til såkaldte plusture, hvor kunden for 22 kr. kan tage en taxa fra busstoppestedet til sit hjem. Om kort tid kommer der også en app, der kombinerer det hele. Ifølge projektleder Julie Hyldgaard er formålet at gøre NT til et såkaldt ”mobilitetsselskab”. Hun forventer, at projekterne vil øge antallet af passagerer i selskabets busser.
»Jo flere, der benytter samkørsel, desto flere benytter kollektiv trafik,« siger hun.
Hos trafikselskabet Arriva, der ligeledes arbejder med at tilbyde individuelle løsninger til kunderne – f.eks. elektriske biler til leje i København – er man enig.
»Alle disse ting gør sammenlagt, at man som bruger føler sig mere fleksibel og bliver i den kollektive trafik,« siger Morten Jakobsen, leder af Arriva Danmarks afdeling for forretningsudvikling.