»Når man er med i en delebilsklub, bliver det meget tydeligt, hvad det koster at have en bil«

Delebiler kan gavne miljøet og spare på CO2-udslippet, men for 49-årige Gorm Trulesen fra Silkeborg handler medlemskabet af den lokale delebilklub om én ting: At spare penge.

Han bruger en delebil, når han skal køre affald på genbrugspladsen eller med sin kone og to hjemmeboende børn på familiebesøg eller på sommerferie i Italien.

Hvis familien havde købt en bil til 200.000 kr., ville det ifølge bilorganisationen FDM’s seneste beregning fra 2016 koste dem 77.500 kr. om året i samlede udgifter, hvis de kører 20.000 km.

I stedet bruger familien Trulesen under det halve - nemlig 30.000 kr. om året - på at køre en stor Toyota Verso med syv sæder. Det svarer til 2.500 kr. om måneden.

Delebilist: Egen bil er en dyrt betalt frihed

»Jeg synes, det ville være fedt at have min egen bil. Men når jeg får den tanke, tænker jeg på de 50.-70.000 kr. om året, det koster. Det er en dyrt betalt frihed,« siger Gorm Trulesen.

Familien har været medlem af Silkeborg Delebilklub i 12 år. De har ikke et stort kørselsbehov, men kører omkring 6.000 km om året for at besøge familie, handle, fragte møbler, køre børnene til sport og tage på bilferie i sommerferien.

Når de har brug for en af delebilklubbens tre biler, går de ind på klubbens online bookingsystem. Hvis der er en ledig bil, reserverer de bilen i en time, en dag, en uge - eller så længe de vil bruge den.

Klubben råder over to leasede Renault Clio og en leaset Toyota Verso. Bilerne holder tæt ved banegården i Silkeborg på parkeringspladser, som kommunen har stillet til rådighed. På parkeringspladsen står en ”nøglesøjle”, hvor nøglerne til de tre biler ligger i.

Når bilerne skal afleveres, er det klubmedlemmets ansvar, at bilen er så ren, at de næste brugere kan køre til gallamiddag i den.

»Folk behandler virkelig bilerne pænt, fordi vi ved, vi er en del af et fællesskab,« siger Gorm Trulesen.

Delebilklubber findes over hele landet

Delebilklubber er ikke udelukkende et storbyfænomen. Silkeborg Delebilklub er kun en af mange delebilklubber over hele landet, hvor private er gået sammen om en lokal delebilklub. Der er delebilklubber i Nordsjælland, Munksøgaard, Lyngby, Aarhus, Albertslund, Køge, og snart får borgerne i den sønderjyske landsby Fynshav to el-delebiler.

I Silkeborg Delebilklub er der mange singler, men der er også mange familier med børn, som bruger delebilerne som deres primære bil eller som en erstatning for bil nummer to. Som hovedregel kan det betale sig at være medlem af delebilklubben, hvis man kører mindre end 15.000 km om året, fortæller Gorm Trulesen.

Medlemmerne betaler 200 kr. i kontingent om måneden. Dertil betaler de 50 kr. til en fælleskasse, som dækker to tredjedele af selvrisikoen på 4.500 kr., hvis en af medlemmerne laver en skade på bilen.

Foruden abonnementet på 250 kr., koster det 15 kr. for en time, 125 kr. for et døgn og 750 kr. for en uge at booke en af bilerne.

For de to Renualter koster det desuden 2,80 kr. per kørt kilometer, og for den store Toyota koster det 3,20 kr. per kørt kilometer. Prisen er inklusiv benzin.

700 kroner for en tur til Kolding

Gorm Trulesen kørte for nylig fra Silkeborg til Kolding med sin kone og to hjemmeboende børn i anledning af en familiefødselsdag. Der er 90 km hver vej.

De betalte 125 kr. for at have bilen i en dag og 3,20 kr. for hver af de 180 kørte kilometer. Samlet regning: 700 kr.

Men hvis familien skal til København, fravælger de ofte delebilen. En tredages weekendtur til København koster 375 kroner i leje, 1.920 kroner i kilometerpris, to gange broafgift af 240 kroner plus parkering. Det løber op i cirka 2.800 kroner.

»Når man er med i en delebilsklub, bliver det meget tydeligt, hvad det koster at have en bil. Jeg tror, at mange familier glemmer, hvad det koster at køre en tur til København. De tænker: Det koster 600 kroner i benzin. Men det koster også slitage, broafgift, parkering, afskrivning og meget mere. Så bliver det hurtigt en dyr tur,« siger Gorm Trulesen.

Derfor tager familien oftest bussen med Rød Billet, når de skal til København. Det koster dem cirka 1.200 kroner for fire personer.

»Selvfølgelig er det træls søndag eftermiddag, når man sidder og hygger og bliver nødt til at gå klokken 17, fordi bussen kører. Man har ikke samme fleksibilitet som med en bil. Til gengæld har vi råd til en tur i Tivoli,« siger Gorm Trulesen.

Sjældent at der ikke er en ledig bil

I Silkeborg Delebilklub er der ikke regler for, hvor langt man må køre i delebilerne. Familien Trulesen har kørt til Italien en sommer, og de har ofte booket klubbens Toyota i fem-seks uger ad gangen hen over sommeren.

I sommerferien og til højtider, hvor mange medlemmer gerne vil bruge bilerne, har klubben mulighed for at få stillet ekstra biler til rådighed fra Europcar, som klubben har en aftale med.

»Selvfølgelig er der dage, hvor det kan være irriterende ikke at have en bil i garagen. Min kone cykler normalt syv kilometer på arbejde, men hendes cykel punkterede forleden, og der var ingen delebiler ledige. Så er det øv. Men det hører til sjældenhederne, at vi ikke har en bil til rådighed, når vi skal bruge den. I hverdagene vil jeg ofte kunne booke en bil, som er til rådighed inden for en halv time,« siger Gorm Trulesen.

Det er ofte, når familien har et akut behov for en bil, at det kan være irriterende at dele. Og Gorm Trulesen tror også, at de ville besøge venner og familie oftere, hvis de havde egen bil. Men han tænker meget over prisen.

»Jeg hører ofte fra folk med egen bil, at ”det er nu rart, at den altid er der”. Men hvad koster det dig, at bilen altid er der?,« siger han.

Delebilen gav råderum til egen forretning

Gorm Trulesen har sammen med sin kone valgt at undvære egen bil for at kunne at renovere deres hus og leve udelukkende af økologiske råvarer. Gorm Trulesen har for nylig startet en virksomhed, der sælger økologiske fødevarer og takeaway. Det var der penge til, fordi familien har sparet bilen væk.

Men det betyder ikke, at Gorm Trulesen ikke drømmer om at have sin egen bil, hvis muligheden kom.

»Kom der en og gav mig 6.000 kroner mere i rådighedsbeløb om måneden, sååå... Jeg har altid sagt, at når børnene flytter hjemmefra, bliver der forhåbentlig råd til en lille sportsvogn,« siger han og griner.