5.000 bilister i fartfælden på seks dage

Danmarks mest fotograferede stykke motorvej ligger i øjeblikket ved Slagelse.

Her har færdselspolitiets fotovogne glimtet næsten 5.000 gange over en lidt for hurtig bilist i løbet af lidt over to uger. Kontrollen har foreløbig indbragt statskassen mindst 5 mio. kr., hvis man regner med mindste bødetakst på 1.000 kroner.

De mange fartbøder er uddelt ved Slagelse, hvor en ny omfartsvej omkring Slagelse er ved at blive koblet på Vestmotorvejen med til- og frakørselsramper. I forbindelse med vejarbejdet er vejbanen over flere kilometer indsnævret og kantet med store betonklodser for at beskytte vejarbejderne.

500 bøder på få timer

"Vi var der første gang mandag i uge 41, hvor vi på treenhalv time noterede 500 fartbøder. Tirsdag var vi der i næsten ni timer og noterede 1.500 bilister, der kørte for stærkt. Efter den første uge var vi oppe på 2.885 sager, og så var det, at vi tænkte, at det her er helt galt," forklarer Erik Mather, leder af færdselsafdelingen ved Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi.

"Jeg følte, at vi ikke kunne sætte trafiksikkerheden for de stakkels vejarbejdere og de øvrige trafikanter over styr ved bare at stoppe nu. For lur mig om ikke lige så mange vil gøre for hurtigt ugen efter," siger Erik Mather til Jyllands-Posten.

Han ventede til efter efterårsferien og sendte sine folk af sted med fotovognen fra i mandags. Tre måledage senere sidder den lettere forbløffede afdelingsleder med ikke færre end 5.000 bilister, der er noteret for fartbøder.

832 bøder i går

Så sent som i går blev der udskrevet 832 fartbøder. Desuden fik 99 klip i kørekortet, og tre kørte så stærkt, at de kan se frem til en betinget frakendelse af kørekortet.

En del fartbøder er allerede sendt ud, men endnu ligger halvdelen af bødesagerne i politiets system.

"Vi er ved at kvæle os selv i arbejde, for når vi laver så mange bøder, er der en masse administrativt arbejde bagefter. Det er også forklaringen på, at vi ikke har været deroppe hver eneste dag. Vi har været nødt til lige at trække vejret og få den værste pukkel væk," siger Erik Mather.

Mange fik et klip

For mange af bilisterne har mødet med vejarbejdet kostet et klip i kørekortet.

Klippet udløses af en hastighedsovertrædelse på mindst 30 procent, dvs. minimum 105 km/timen gennem vejarbejdet ved Slagelse, hvor der er skiltet en hastighedsnedsættelse til 80 km/timen. Bøden for en overskridelse på 30 procent lyder på 1.500 kr. for en bilist i en personbil.

Bødesatser for hastighedsovertrædelser i personbiler:

Højhastighedstillæg fra 140 km/timen og starter ved 1.000 kr.

LINK: Se alle bødesatser her

Politiet anslår, at mellem 500 og 600 bilister har fået et klip i kørekortet.

De lokale passer på

"Det er en indikation på, at de der kører forbi overhovedet ikke flyttet foden fra speederen. Og de der har kørt væsentligt stærkere - den hurtigste bilist blev målt til 156 km/timen - har slet ikke forstået noget af det hele," siger Erik Mather.

Trods den intensive fartkontrol og en del lokal presseomtale ser antallet af fartbøder ikke ud til at ville aftage. De lokale bilister har forlængst lugtet lunten, og langt størstedelen af fartsynderne er nu forbipasserende bilister.

Derfor varsler færdselsafdelingen nye massive fartkontroller på stedet i den kommende tid.

Ligeglad med bødekroner

Nogle vil kalde sådan en fartkontrol for en "pengemaskine". Hvad siger du til dem?

"Jeg kender udtrykket. Men folk skal bare vide, at jeg som politimand er helt ligeglad med antallet af bødekroner. Det er uinteressant i min verden, hvor meget politiet får i kassen, mens det der interesserer mig er at højne trafiksikkerheden," lyder svaret fra Erik Mather.

Er det rimeligt, at man skal køre 80 km/timen gennem et vejarbejde om aftenen, når der ikke er nogen på arbejde?

"Jeg møder ofte de argument, og det er selvfølgelig underligt, at der skal stå 80 km/timen derude, hvis ikke der går vejarbejdere derude. Problemet er bare, at når man kommer på en motorvej som trafikant, kan man ikke vide, om der rent faktisk er vejarbejde i gang. Det ser man jo først, når man er kommet forbi vejarbejdet, og derfor kan man ikke bare tro, at man kan lave om på skiltningen, når man kommer kørende ud på aftenen," siger Erik Mather, som siger, at politiet i øjeblikket ikke har ret mange andre midler mod hastighedsovertrædelser med massiv kontrol med fotovogne.

Skal politiet blive ved med at knalde fartsyndere det samme sted?

Hvorfor respekterer vi ikke menneskeliv, når hastigheden skal nedsættes ved et arbejde?

Deltag i debatten