Reform af bilafgifterne aflyst

Bilejerne kommer de næste mange år ikke til at betale ekstra for at køre i deres bil alt efter hvor, hvornår og hvor langt, de kører. I hvert fald ikke hvis skatteministeren er borgerlig og hedder Troels Lund Poulsen (V).

Den borgerlige regering bebudede ellers for to år siden, at man ville indføre kørselsafgifter efter en hollandsk model senest i 2015 og samtidig skære omkring halvdelen af registreringsafgiften på nye biler væk.

Men efter at Holland har opgivet modellen, skyder skatteminister Troels Lund Poulsen kørselsafgifter i Danmark langt ud i fremtiden.

Skal tænke sig om

»En omlægning af bilafgifterne er ikke noget, der er behov for hverken i dag eller i morgen. Der sidder et udvalg, der skulle se på omlægningen, men når alle andre har opgivet det, skal Danmark ikke tage førerpositionen og lave et nyt stjernekrigsprojekt. Så skal vi tænke os om og se på, om vi skal gøre nogle andre ting,« mener Troels Lund Poulsen, der har svært ved at forestille sig kørselsafgifter i Danmark før tidligst om 10-12 år.

Skatteministeren henviser bl.a. til de dårlige erfaringer med at være først med IC4-toget og med den elektroniske tinglysning. Han har heller ikke meget til overs for hverken ideen om en særlig vignetordning eller en brobizz-lignende ordning, ligesom han er afvisende over for planerne om at indføre bompenge i de større byer.

»Hvis man vil lave en omstilling i transportsektoren, tror jeg, at mere biobrændstof i benzin og diesel er en mere farbar vej.«

Konsekvensen

Trafikforsker Harry Lahrmann fra Aalborg Universitet beklager udmeldingen:

»Det betyder, at vi ikke får løst transportsektorens CO2-problemer, ligesom vi ikke får løst trængselsproblemerne i de større byer. Konsekvensen bliver, at bilisterne fortsat vil holde i kø på Køge Bugt Motorvejen, ligesom husholdningerne og virksomhederne bliver tvunget til at reducere udledningen af drivhusgasser endnu mere.«