Tesla-konflikt breder sig til Danmark – her er, hvad det betyder

Den seks uger lange Tesla-konflikt i Sverige breder sig nu over Øresund til Danmark og potentielt til hele Skandinavien.

Den amerikanske elbilproducent nægter at tegne overenskomster for medarbejderne på de svenske værksteder, og det får nu 3F Transport i Danmark til at varsle sympatikonflikt.

»Hvis man vil være på det nordiske og europæiske arbejdsmarked, så skal man følge de spilleregler, der er. Man kan ikke bare opfinde sine egne,« siger formand for 3F Transport Jan Villadsen.

Konflikten tager udgangspunkt i de svenske metalarbejdere i fagforeningen IG Metall, som i oktober nedlagde arbejdet og krævede en kollektiv overenskomst.

Teslas administrerende direktør og medstifter, Elon Musk, har indtil videre afvist og betegnet konflikten som direkte »vanvittig«. Han får dog sværere og sværere ved at ignorere kravene.

De seneste uger har sympatikonflikter nemlig bredt sig til flere andre brancher i Sverige, herunder havnearbejde og mekanikere. Svenske Tesla-ejere kan derfor ikke få repareret deres biler eller få sat nye Tesla-ladestandere op. Tesla kan heller ikke få leveret nye nummerplader, da de svenske postarbejdere også er gået i sympatikonflikt.

Rammer ikke danskere i første omgang

Når 3F slutter sig til flokken efter to ugers varsel – omkring 20. december – vil alle medlemmer af 3F Transport bliver omfattet. Det betyder konkret, at danske havnearbejdere og chauffører ikke vil modtage og transportere Teslas biler, der skal til Sverige.

Leverancer til Danmark vil fortsat blive lastet, losset og transporteret, så i første omgang påvirker sympatikonflikten ikke Tesla-kunder i Danmark. De risikerer dog at komme i klemme, hvis de kører til Sverige, påpeger Jan Villadsen.

»Hvis man for eksempel skal til Sverige i juleferien i sin Tesla, så kan det være, at man får lidt større udfordringer med at få strøm, eller at man ikke kan få bilen repareret, hvis den går i stykker,« siger han.

»Men for danske forbrugere betyder sympatikonflikten i første omgang ikke noget, for der er ikke konflikt på de danske værksteder i forhold til Tesla.«

Det kan dog hurtigt ændre sig.

Dansk Metal overvejer konflikt

Fagforeningen Dansk Metal, som organiserer de ansatte på autoriserede Tesla-værksteder i Danmark, overvejer selv, om de også skal gå i konflikt. Tesla har nemlig heller ikke tegnet overenskomster i Danmark.

»Vi er lige nu i gang med at undersøge mulighederne for, hvilke skridt vi eventuelt kan tage i Danmark,« siger Dansk Metals næstformand, René Nielsen, i en skriftlig kommentar til Jyllands-Posten:

»Vi gør forarbejdet grundigt, så det er helt inden for skiven af den danske model, og så vi er helt sikre på, at hvis vi vælger at tage konflikten, så rammer vi også virksomheden hårdt. Det betyder, at det er en længere proces – så hvis der kommer konflikt mod Tesla i Danmark, kommer det ikke til at ske i morgen,« tilføjer han.

Kan brede sig i Norden

Det er de svenske metalarbejdere i IF Metall, som har anmodet om støtte fra 3F Transport. Ifølge Jan Villadsen har fagforeningen også bedt transportsektoren i Norge og Finland om at slutte sig til sympatikonflikten for dermed at kunne blokere for Tesla-leverancer til Sverige gennem hele Skandinavien.

Årsagen er, at der er blevet spekuleret i, om Tesla ville benytte udenlandske havne til at få leveret biler og så fragte dem med lastbiler til Sverige. Dén mulighed vil 3F Transport nu blokere for.

»Solidaritet går heldigvis på tværs af landegrænser,« siger Jan Villadsen, som beskriver kampen for kollektive overenskomster som afgørende:

»Det handler ikke kun om løn. Det er også opsigelsesvarsler, løn under sygdom, pension og ret til uddannelse, der er omfattet af sådan en overenskomst. Hvis ikke det er skrevet ned, har du ingen ret til det,« siger han.