Københavnske elcykler har kostet millioner, men bruges sjældent
Hærværk, lave brugertal, konkurrence fra private, negativ egenkapital, forsinkelser og omegnskommuner, der ikke vil være med. Der er masser af problemer for de københavnske bycykler, som DSB og tre kommuner har givet næsten 100 mio. kr. til.
Ambitionerne fejlede ingenting, da Københavns bycykelprojekt i 2014 blev lanceret. Med elmotor og en indbygget tablet-computerskærm skulle cyklerne blive »det fjerde ben« i hovedstadens kollektive trafik sammen med bus, tog og metro.
Det er dog kun blevet et meget tyndt ben. Hver af de tunge, hvide cykler bruges gennemsnitligt knap halvanden gang om…