Fortsæt til indhold
Indland

Den smarte løsning er ikke længere nok - lokaltog skal køre langsommere og med færre afgange

Lokaltogene på Østbanen skal nu køre langsommere med længere rejsetid til følge. Pendlerne mister samtidig flere afgange.

I en årrække har Movia, som driver den lokale togdrift på det østlige Sjælland, haft lokaltogene til at køre 100 km/t i stedet for 75 km/t til glæde for pendlerne, som er kommet hurtigere frem mellem Køge, Karise og de andre stationsbyer.

Nu går den bare ikke længere.

I en pressemeddelelse skriver Movia således, at hastigheden nu ryger ned på 75 km/t igen.

Årsagen skal findes i det seneste eftersyn af skinnerne gennemført i september. Eftersynet viste, at tilstanden på de op mod 40 år gamle skinner nu er så dårlig, at man bliver nødt til at passe på.

Udover lavere hastighed kommer det også til at betyde, at man på den mest benyttede del af strækningen, Hårlev-Køge, vil gå fra fire til to afgange i timen.

»Lokaltogs halvårlige eftersyn af Østbanen har desværre vist, at forudsætningen for at opretholde en stabil drift også i de kommende år på Østbanen, er at sænke hastigheden til 75 km/t,« udtaler plandirektør i Movia, Per Gellert.

Togene på Østbanen blev sat op til 100 km/t i 2011. Og selvom der nu er gået yderligere otte år, var skinnerne også dengang relativt gamle.

Derfor måtte lokalbanen dengang leve op til en række forskellige krav om blandt andet et reduceret akseltryk for at få lov at køre hurtigere. En af løsningerne har Jyllands-Posten tidligere skrevet om: Den var at pille sæder ud af togene for at komme ned i vægt.

Østbanen var allerede før den nye nedsættelse af hastigheden udnævnt som en af de lokalbaner i Danmark med det dårligste skinnenet.

Danske Regioner har dog i Jyllands-Posten tidligere gjort opmærksom på, at problemet gælder for flere af landets 14 lokalbaner - og at man forventer, den nytilkomne socialdemokratiske regering vil hjælpe med den millionregning, som nye skinner vil afstedkomme.

»Der er rigtig mange steder, hvor man har behov for at opgradere skinnerne, fordi de er meget slidte,« har Ulla Astman (S), næstformand i Danske Regioner og regionsformand i Nordjylland, sagt til Jyllands-Posten.