Toke Kruse: Bagsiden af Uber-medaljen
Det er sundt for konkurrencen, at Uber er kommet til. Men chaufførernes indtjening risikerer at blive noget nær nul, hvis ikke der kommer regler for minimumsløn og takster.
Iværksættere og forbrugere landet over hylder Uber, for det er nærmest selvskrevet, at fremtiden skal baseres på deleøkonomi. Den kommer som bekendt alle til gode. Og dog.
Der skal ikke herske nogen tvivl: Uber er kommet for at blive. Ideen er god og, ja, nærmest oplagt, men er den bæredygtig, og er det kun de traditionelle taxaselskaber, som er taberne?