Er Tesla-effekten forsvundet? Noget tyder på det

Spoler man tiden tilbage til 2023, dikterede Tesla meget af udviklingen på det danske bilmarked.

Især når det gjaldt priserne på elbiler. Når Tesla skruede på prisknappen i fjor, fulgte konkurrenterne oftest med.

Men Tesla-effekten er tilsyneladende forsvundet i Danmark.

For efter at Tesla for halvanden uge siden sænkede priserne markant på Model 3 og Model Y, har de andre bilmærker ikke fulgt trop. Nærmest tværtimod.

Det fortæller Jan Lang, der er markedsanalytiker hos Bilbasen, der er Danmarks største markedsplads for køb og salg af biler.

»Kigger vi på nøgletallene for, hvad Tesla er for en størrelse på brugtbilmarkedet, så er den jo aftagende - nøjagtigt ligesom på nybilmarkedet i forhold til det reelt antal solgte biler. Vi ser det på flere måder,« skriver han i en mail til Finans.

Jan Lang forklarer, at den massive interesse, der var for Tesla-biler i 2023, er aftaget gevaldigt her i 2024. Særligt kommer det til udtryk i søgningerne på Bilbasen.

Her har Skodas Enyaq-model overhalet Teslas Model 3 som den mest søgte bil.

»Det er min vurdering, at vi vil se flere modeller overhale Tesla-modellerne i den kommende tid,« skriver Jan Lang.

Ifølge markedsanalytikeren har Tesla-prisfald nu en begrænset effekt modsat tidligere.

»Dernæst er der forhandlernes holdning til Tesla, og det har jo også indflydelse på deres villighed til at sælge bilerne. Den er aftagende, og årsagen er her, at de er usikre på værdien af en brugt Tesla - stiger de eller falder de i pris? Kommer der leasingtilbud og så videre? Den ugennemsigtige prispolitik gør Tesla til en vanskelig størrelse på brugtbilmarkedet,« skriver Jan Lang.

Tesla kunne i maj løfte sløret for, hvor vildt et 2023 elbilproducenten havde haft i Danmark.

Omsætningen var her i landet femdoblet til over 8 mia. kr., og bundlinjen var ligeledes løftet med omkring 400 pct.

Teslas Model Y opnåede i fjor at blive den bedst sælgende bil nogensinde i Danmark.