Skør mand fra Aarhus har fået en genial parkerings-idé

Dette er en leder: Jyllands-Posten er en liberal avis, hvilket kommer til udtryk på lederplads — mens journalistikken lever sit eget, frie og uafhængige liv. Vi skelner skarpt mellem journalistik og meningsstof. Læs mere om Jyllands-Postens lederskribenter her.

Jonas ”Pindhund” Hallberg er en mand i Aarhus med mange skøre indfald, der sætter sit præg på byen. Hans seneste er direkte genialt. På en p-plads i Sydhavnen har han etableret en bemandet bod, hvor man kan blive vejledt i, hvordan man kan parkere i området uden at stresse parkeringsvagterne.

Udover vejledning, en lakridspibe og en kop kaffe kan man i ”Parkeringsoplysningen” også få pudset sine sko og så bedst af alt: undgå en parkeringsbøde, fordi man smider bilen på et oplyst grundlag.

»Lad os mødes på gadeplan, der hvor vi finder ud af det. Det er sund fornuft,« siger ”Pindhunden” om den agtværdige kamp, han nu tager for færre bøder, mindre ærgrelse og miljøfremmende reduktion af forbruget af gult bødepapir.

Desværre tænker ikke alle som idémageren fra Aarhus. Naturligvis ikke landets parkeringsselskaber, der nidkært er på jagt efter afgifter til gene for bilisterne, deres arbejdsgivere og de forretninger, de vil handle i. Få ting kan ærgre så meget som en gul strimmel under vinduesviskeren. Det skulle da lige være en såkaldt usynlig bøde, der pludselig dukker op mange dage efter den påståede forseelse. Dem udstedes der mange af, det sker i en vældig mørk gråzone, og det skal stoppes. Faktisk burde den utidige praksis aldrig være begyndt, for den hviler på et særdeles tyndt grundlag.

Avisen har beskrevet, hvordan private p-selskaber i mange år har udskrevet usynlige bøder på baggrund af nummerpladeregistrering; man kører ind i et område, et kamera scanner automatisk nummerpladen, og flere dage senere lander en opkrævning. Det har – blandt mange andre – Christian Elsgaard oplevet hele to gange, hvor han skulle hente og bringe sin søn og kørte ind på en parkeringsplads med automatisk nummerpladeregistrering. Resultatet var to bøder – uden at parkere. Den ene kom efter den anden tvivlsomme forseelse. Kameraerne er en konstant pumpende malkemaskine, der plager i forvejen afgiftspinte bilejere, der desuden må bakse med for små båse og retningslinjer, der ikke er tilpasset udviklingen mod stadig længere og bredere biler.

Parkeringsselskaberne håndhæver nidkært p-reglerne. Anderledes afslappet er tilgangen til de bestemmelser, der burde regulere selskabernes tilsyneladende ustyrlige bødekløe. Bekendtgørelsen slår fast, at en kontrolafgift skal være skriftlig og skal anbringes synligt på bilen eller gives til føreren, hvis det er muligt. Selskaberne mener ikke, det er muligt at overbringe en fysisk afgift, når området er kontrolleret af kameraer og ikke p-vagter. Så lad da være.

APCOA, et af landets afgiftsselskaber, kalder den automatiske nummerpladeregistrering »nem og bekvem«. Det er det i hvert fald for selskaberne, der kan bombardere bilisterne med bøder, mange dage efter de intetanende har forvildet sig ind i parkeringsfælden.

Transportminister Thomas Danielsen (V) har tidligere kritiseret de usynlige bøder, der stadig udskrives i stort omfang. Flere sager af den slags i Parkeringsklagenævnet falder heldigvis i stigende grad ud til bilisternes fordel, men at praksis blot fortsætter, er en uanstændig skændsel. Ministeren må selv frem med ”bødeblokken” over for selskaberne.

I den nye parkeringsoplysning på havnen i Aarhus kan man udover vejledning også være heldig at få et godt råd. Her kommer et til såvel offentlige som private ejere af parkeringsarealer, storcentre mv.: Overvej, hvem I giver adgang til at agere på jeres grund, og hvilket indtryk deres fremgangsmåde efterlader af jer. Målet kan ikke være flest mulige bøder for enhver pris. Slet ikke, når straffen i sig selv er ulovlig.