Betalingsparkering er en fornuftig løsning, ikke et signal om at holde sig væk

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.

Tak for, at vi må skrive en fordomsfuld leder i JP – men vi håber, at du alligevel læser med i morgen igen.

En tilsvarende overskrift brugte JP i sin leder 12/7 som et forsøg på at være ironisk over, at flere og flere byer i disse år indfører parkeringsafgift, samtidig med at man har ambitioner om levende bymidter. Det fordomsfulde og forudindtagede i lederen ligger i, at når man indfører parkeringsafgift i byerne, skyldes det ifølge JP, at man i byrådene er »mistænksomme over for bilisterne og håber, at de ikke bliver for længe og ikke kommer tilbage igen«, som JP formulerer det.

JP insinuerer desuden, at målet for byrådene er at gøre bykernerne utilgængelige for mennesker, der ikke allerede bor der eller ankommer på cykler, og at årsagen til, at vores bykerner er ved at uddø – og parkeringsafgifterne stiger og stiger – nok hænger sammen.

Til modbevisning af det sidste postulat kan JP blot se sig lidt rundt i landet, for her findes mange byer uden betalingsparkering, hvor udfordringen med lukkede butikker også findes.

I Viborg har byrådet netop indført betalingsparkering, og i JP’s leder bliver det formuleret som, at det nu er slut med at parkere gratis i midtbyen i Viborg, men det er absolut ikke tilfældet. De første to timers parkering er nemlig fortsat gratis, herefter koster det 11 kr. pr. time.

Med denne betalingsmodel sikrer vi i Viborg, at alle, der har kortere ærinder i byen, fortsat kan parkere gratis, og at de, der har et længere parkeringsbehov, nu kan parkere flere timer mod betaling. Tidligere var der typisk en parkeringsbegrænsning på to-tre timer, hvorefter man måtte forlade parkeringspladsen.

Med den indførte parkeringsbetaling sikres desuden et provenu til finansiering af en mindre del af udgiften til anlæg og vedligehold af de parkeringspladser, som der er et stigende behov for med den øgede biltrafik også i Viborg.

JP’s fordomsfulde holdning om, at betalingsparkering er et signal til bilister om at holde sig væk, har således på ingen måde noget på sig. I betalingsparkering i Viborg ligger der derimod et ønske om at tilbyde bilisterne fornuftige parkeringsforhold med større sandsynlighed for at kunne finde en ledig parkeringsplads til både kortere og længere ophold i byen alt efter behov.

Dermed tror vi også på, at besøgende i byen snart vender tilbage igen på trods af JP’s formodning om det modsatte.