Mange gode grunde til at udvide rute 15

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.

Rute 15 er hovedfærdselsåren for erhvervs- og pendlertrafikken i Ringkøbingområdet, der forbinder Vestjylland med resten af landet.

Vejen står over for en udvidelse, men en vigtig delstrækning frem til Røgind er tidligere blevet fravalgt. For at sikre den grønne omstilling i fremtiden og transporten af store vindmøller er det afgørende, at der hurtigt bliver truffet politisk beslutning om en fuld opgradering.

Det vil både gavne erhvervslivet og borgerne i Vestjylland, og det vil spare samfundet for dyre lappeløsninger på sigt. Vores budskab til politikerne er derfor, at de udviser rettidig omhu og beslutter at gøre delstrækningen frem til Røgind til en del af det samlede projekt, inden anlægsarbejdet går i gang.

Vindmølleproduktion, landbrug, turisme og de maritime- og havnerelaterede erhverv skaber vækst og arbejdspladser lokalt. Alene har Vestas i området over 2.000 medarbejdere, som er vigtige at fastholde. Det handler om at skabe et Danmark i balance, så vi kan bo, leve og drive virksomhed i hele landet.

En vigtig del af det er, at infrastrukturen er klar til den fremtid, vi går i møde. En høj grad af mobilitet gør det nemlig lettere for virksomhederne at transportere varer og levere tjenester, og det bliver nemmere at tiltrække kvalificeret arbejdskraft, når pendlere hurtigere kan komme til og fra arbejde.

Vindmølleproduktionen spiller en særdeles afgørende rolle i Vestjylland, og i fremtiden bliver det endnu mere synligt. For møllerne bliver større, og det betyder, at komponenterne vokser og fylder mere på vejen. Vestas’ fabrik i Ringkøbing er helt central for fremtidens grønne omstilling – det er her, at udviklingen og produktionen af de nyeste vindmøller begynder, før de bliver sat i serieproduktion i resten af verden. Det er af stor betydning, at infrastrukturen passer til fabrikkens behov i dag og i fremtiden.

Rute 15 bliver desuden dagligt brugt til transport af store mængder korn- og foderstoffer, ligesom den også er den primære forbindelse for godstransporter ind i landet fra Hvide Sande Havn. For eksempel er virksomheden Seasight Group involveret i over 11.000 lastbilkørsler på et år, og særligt de ekstra store og langsommere specialtransporter har behov for gode overhalingsmuligheder.

En fuld opgradering vil samtidig vidne om, at regeringen handler på de politiske udmeldinger om at prioritere havnene som et vigtigt led i transportsystemet og den grønne omstilling.

Inden længe venter politiske forhandlinger og udmøntning af midler til vejprojekter, hvor rute 15 er på bordet. Vi håber, at politikerne vil prioritere at gennemføre den fulde opgradering, så samfundet er klar til en grøn fremtid.