Ny Ford Focus med tandsæt fra Aston Martin
Omfattende facelift til Ford Focus skaber en værdig konkurrent til Golf og Octavia.
Frankfurt
Et næsten helt nyt design skal give Ford Focus ekstra liv. Ændringerne er som snydt ud af næsen på det re-design, koncernen gennemførte på Fiesta for godt et år siden.
Målet med indsatsen er klar.
”Vi ønsker, at Focus skal appellere til endnu flere kunder, og derfor har vi forsøgt at give modellen et mere elegant design, a la premiumærkerne. Vi håber, at designet vil overraske bilkøberne positivt,” siger Fords europæiske udviklingschef, Joe Bakaj til Jyllands-Posten, der som eneste danske dagblad har set bilen under en snigpremiere i Frankfurt.
Samme stil som Fiesta
Der er dansk introduktion i slutningen af året, oplyser Ford Danmark, som ikke er klar med priserne endnu. Importørens mål er dog klart:
”Den nye Focus skal være en af de mest populære biler i klassen”, tilføjer Lene Dahlquist, der er dansk pressechef.
Generelt har Focus fået samme designstil som Fiesta og den kommende Mondeo, altså med en front a la Aston Martin, men også med en mere elegant bagende.
Modsat udseendet, vil der næppe blive pillet ved de nuværende priser, gætter vi på.
Mere simpel midterkonsol
Interiørarkitekterne har også luget gevaldigt ud i de alt for mange betjeningsknapper, som præger dagens model og skabt en mere simpel midterkonsol.
Ud over bedre aflægningsmuligheder, er der premiere på en ny otte tommers touch screen i høj opløsning der, sammen med systemets stemmestyring, gør det muligt at styre musik, navigation, klimaanlæg og for eksempel mobiltelefoner.
Desværre er skærmen ekstraudstyr, og Ford kunne ikke oplyse, hvordan en standard Focus i Danmark kommer til at se ud.
Nye dieselmaskiner
Motorerne har også været til fitness og går længere på literen, mens visse endda har fået flere muskler.
Til pendlerne ser vi bl.a. et par nye dieselmaskiner på 1,5 liter med enten 95 eller 120 hk, mens firmabilisterne måske vil kaste deres kærlighed på en opgraderet 2,0 diesel med 150 hk.
I 2010 blev Focus en global bilmodel hos Ford, hvilket vil sige, at den sælges i stort set identiske versioner over hele verden, og med så markant succes, at Focus var den mest solgte bil i verden i 2012 og 2013.