Populære indiske biler dumper fælt på sikkerheden

Sikkerhedsudstyr som airbags er blevet sparet væk i de små indiske biler.

Artiklens øverste billede
Indiens lille Tata Nano-bil har fået nul stjerner i en sikkerhedstest.

Fem af de mest solgte biler i Indien har alvorlige sikkerhedsbrist. Det viser undersøgelser foretaget af bilvurderingsmyndigheden NCAP, som har til formål at teste sikkerheden i biler verden over.

Det er første gang, at sikkerheden i indisk producerede biler bliver testet, og de små biler var rene fiaskoer målt på sikkerhed. Alle fik nul stjerner i en international kollisionstest.

"Indien er et stort markeds- og produktionsland for små biler, så det er bekymrende at se sikkerhedsniveauer, der er 20 år bag de standarder, man ser i Europa og Nordamerika," siger Max Mosley, der er formand for Global NCAP.

Ikke råd til airbags

De fem testede bilmærker var Suzuki-Maruti Alto 800, Tata Nano, Ford Figo, Hyundai i10 og VW's Polo. Tata Nano er en indisk bil, mens de øvrige biler er fra kendte mærkers indiskproducerede modeller.

Og der er åbenbart stor forskel på det udstyr, man vælger at putte i bilerne. Ifølge NCAP var ingen af bilerne udstyret med airbags, og flere af de testede modeller kollapsede bilerne fuldstændig ved kollisioner, og sikkerhedseksperterne vurderede, at ikke engang tilstedeværelsen af en airbag ville beskytte bilens fører og passagerer.

"Det sætter de indiske forbrugeres liv på spil. De har ret til at vide, hvor sikre deres biler er, og til at forvente de samme sikkerhedsstandarder som forbrugere i andre dele af verden," siger Max Mosley.

Farlige veje

Som følge af testen har VW trukket modellen uden airbag tilbage fra det indiske marked, og en test af samme model med airbag fik hæderlige fire stjerner for beskyttelse af menneskerne i bilen.

Problemet med det ekstra sikkerhedsudstyr er, at det er dyrt, og de indiske forbrugere efterspørger billige biler. Ifølge BBC er 80 pct. af alle solgte biler i Indien udstyret med et prismærke på under 8.000 dollars - knap 44.000 kr.

Ifølge den indiske myndighed NCRB blev knap 140.000 mennesker i 2012 dræbt på de indiske veje, ofte på grund af dårlige veje og dårligt vedligeholdte biler eller hensynsløs kørsel. Alt imens er bilsalget i landet steget og steget, og der er ifølge NCRB kun ringe håb om færre dødsulykker i landet frem mod 2020.

En video af Tata Nanos kollissionstest, hvori bilen formåede at få nul stjerner, kan ses her.

LÆS MERE OM indiske biler PÅ GUIDE.DK

Mere som dette

Andre læser

Mest læste

Mest læste Finans

Giv adgang til en ven

Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler.
Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.

Giv artiklen via:

Modtageren kan frit læse artiklen uden at logge ind.

Du kan ikke give flere artikler

Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke gives videre grundet en teknisk fejl.

Ingen internetforbindelse

Artiklen kunne ikke gives videre grundet manglende internetforbindelse.

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.

ALLEREDE ABONNENT?  LOG IND

Denne funktion kræver Digital+

Med et abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke tilføjes til læselisten, grundet en teknisk fejl.

Forsøg igen senere.

Del artiklen
Relevant for andre?
Del artiklen på sociale medier.

Du kan ikke logge ind

Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, men vi har sørget for, at du har adgang til alt vores indhold, imens vi arbejder på sagen. Forsøg at logge ind igen senere. Vi beklager ulejligheden.

Du kan ikke logge ud

Vi har i øjeblikket problemer med vores loginsystem, og derfor kan vi ikke logge dig ud. Forsøg igen senere. Vi beklager ulejligheden.