Nye superlygter på vej

Udviklingen af ny forlygte-teknologi tager et tigerspring i disse år, hvor de kraftige og energibesparende lys med LED-dioder holder deres indtog.

Nu er Audi på vej med næste skridt. Det er såkaldte Matrix LED lygter, hvor LED-dioderne kan styres hver for sig.

Det giver ikke alene bedre lys og større effektivitet, men også et flottere design, lover bilfabrikanten.

Varmere lys

I forvejen har LED-lys den fordel at det med en farvetemperatur på ca. 5.500 Kelvin svarer til dagslys, så øjnene ikke bliver så trætte.

Samtidig bruger LED-lygterne fem pct. færre watt end xenon plus lygter, og endelig reagerer de hurtigere.

De nye forlygter består af 25 dioder opdelt i sektioner af fem dioder, som kan fungere individuelt.

Et ultraviolet kamera registrerer modkørende trafik, så de dioder, der ville lyse på den modkørende, automatisk justeres ned eller slukkes helt, mens de øvrige områder oplyses af et klart og homogent lys.

Samtidig registreres fodgængere, så både de og føreren advares af lyset, så risikoen for ulykker minimeres.

Avanceret kurvelys

På baggrund af data fra navigationsanlægget giver den nye lysteknologi også aktivt kurvelys, hvor lyskeglerne rammer de relevante områder i kurven, og hvor lyset spredes, når bilen kommer til et vejkryds.

Endelig tilbydes dynamisk blinklys, hvor dioderne blinker startende indefra og i den retning, der drejes.

Bremselys

Som en ekstra sikkerhed kan vælges adaptive ”brake light”, som i forbindelse med kraftig opbremsning blinker hurtigt og kraftigt sammen med advarselsblinket, så bagvedkørende advares i tide.

En ordentlig dyne af nye muligheder, som vi forhåbentlig får mulighed for at afprøve, når de nye lygter kommer til efteråret og dermed kan være med til at skrive et nyt kapitel inden for avanceret lysteknologi i biler. Audi er dog langt fra alene om den superavancerede lygteteknologi. Den nye Mercedes S-klasse er således den første bil i verden uden en eneste glødepære, da producenten har taget skridten fuldt ud med LED. Mercedes kan dog ikke prale af, at deres lygter har været testet på Le Mans, som hos Audi. LED-lygterne blev nemlig meget brugt under det berømte racerløb, hvor vinderbilen Audi R18 e-tron med sine 200 watt/1.000 lux lygter var i stand til at oplyse vejen en hel kilometer frem.

Audi kom med de første LED-lygter på A8 tilbage i 2004, mens de fra 2010 kunne spille sammen med navigationsdata i A8.

LED-forlygter fås i dag i de fleste Audi-modeller fra A3 og op. Tradionelt bliver de valgt af kunderne i A4 og opefter, hvor en merpris på superlygter i forbindelse med en leasingaftale ikke betyder så meget økonomisk.