Jaguar vil give baghjul på elbilsfronten

Efter et langt tilløb vælder det nu frem med elbiler. Biler, der ikke ligger så langt ude i fremtiden.

Jaguar ser nu ud til at overhale premium-konkurrenter som Audi, Mercedes og Porsche indenom med den nye i-Pace, der netop er vist som konceptudgave på den store biludstilling i Los Angeles. SUV-modellen, der har designmæssige tråde til superbilen C-X75 og skal vise en ny vej for mærket på samme måde som i-modellerne fra BMW, bliver både kraftfuld og praktisk.

Den drives af elektriske motorer ved for- og bagakslerne, der yder sammenlagt 400 hk, sparker et moment på 700 Nm fra sig og klarer 0-100 km/t. på fire sekunder. Rækkevidden bliver over 500 km og er derfor mindst på linje med kommende modeller som Mercedes EQ, Porsche Mission E og Audi E-Tron Quattro. Jaguar lover ydermere sportsvognsagtige køreegenskaber, mens vejgrebet bliver som en firehjulstrækker, der kan stå fast i al slags vejr og på alle slags underlag.

Nye muligheder

Det lave tyngdepunkt kombineret med en undervogn, der byder på dobbelte wishbone-ophæng foran og integral linkbaghjulsophæng, skulle give et raffineret vejgreb for den 4,68 meter lange bil. Den har næsten tre meter mellem akslerne, og pladsen er godt udnyttet her.

Indendørs lover Jaguar, at den femsæders bil vil give en luksusoplevelse med førsteklasses materialer, som kulfiber, Windsor-læder, aluminium, alcantara og åbenporet valnøddetræ. Ligesom betjeningen sker med en blanding af berøringsskærme og kontakter, som skal gøre betjeningen meget intuitiv.

Det hele er centreret omkring en frithængende midterkonsol, der giver udsigt til et fladt gulv.

Samtidig vil tynde letvægtssæder og en Sports Command-kørestilling give yderligere sportsvognsfornemmelse og vejkontakt på trods af hjul, der er hele 23 tommer.

Den endelige produktionsmodel står klar om et år, og den vil være på markedet i 2018, lover Jaguar.

Dramatisk design

Manden bag designet er Ian Callum, som også har slået stregerne til de seneste nyskabelser fra Jaguar. Han har brugt anledningen til at tænke helt ud af boksen og skabe noget helt nyt på platformen, der også bruges til F-Pace, men som fra starten er udviklet til også at kunne bære en elbil.

Ian Callum underdriver ikke betydningen.

»I-Pace-konceptet er en radikal kursændring for elektriske køretøjer. Det repræsenterer den næste generation af batterielektrisk køretøjsdesign. Det er et dramatisk, fremtidsrettet design og produktet af autentisk Jaguardna kombineret med smukke førsteklasses detaljer og britisk færdighed,« siger han.

»Det var vores opgave at skabe en rummelig performance-SUV, som let og bekvemt kan transportere fem mennesker. Bortset fra det startede vi med et blankt stykke papir. For at kunne levere dette udnyttede vi den frihed, som elektrificering tilbyder designerne,« siger Ian Callum.