Ny Fiat Tipo ruller sig ud i flere versioner
Fiats nye mellemklassebil kommer som hatchback og stationcar sidst på året. Sedan tages foreløbig ikke til Danmark.
Navnet er velkendt, og det skal være med til at sende den nye Fiat Tipo godt fra land, når den nye mellemklasse-model fra Fiat lander herhjemme til efteråret.
Fiat havde ellers i første omgang meldt navnet Ægea ud på bilen, der i første omgang kommer som femdørs hatchback og stationcar, mens en sedan afventer på vore breddegrader.
Flere navne
Men det mere kendte Fiat-navn på modellen, der blev solgt fra 1988-95 og afløst af Bravo og Brava, er formentlig bedre til at sælge billetter. I hvert fald i det meste af Europa. I Tyrkiet, hvor bilen bygges, hedder den fortsat Ægea. Her har navnet, som henviser til Det Ægiske Hav, nemlig en særlig betydning, da dette binder Europa og Asien sammen.
Med en længde på 4,37 meter for hatchbacken og 20 cm mere for stationcaren SW matcher Tipo, der er 2,64 meter mellem akslerne, klassen. Det gælder også bagagerumspladsen på 440 og 550 liter.
Ifølge Fiat vil der være en række muligheder for fleksibel og praktisk indretning af kabine og bagagerum.
Skal være forholdsvis billig
Den danske importør har endnu ikke priser eller endeligt udstyr på plads, men Steffen Holm, der er pressechef hos Fiat, lægger ikke skjul på, at modellen er tænkt som et prisbilligt alternativ i mellemklassen, der altså bliver en lavprismodel i forhold til den udgåede Bravo, der blev bygget frem til 2014, men kom af modelprogrammet herhjemme for en del år siden. Det vil sige, at Tipo skal placere sig over Dacia, men være prissat lavere end de næste på prisskalaen.
»Oplægget er, at vi skal have en pæn og rummelig bil til en god pris,« siger Steffen Holm.
Vi gætter på en startpris omkring 165.000 kr. for en fornuftigt udstyret indgangsmodel og 175.000 kr. for en stationcar. Selve modelprogrammet er da også ganske enkelt opbygget. Her kan køberne vælge mellem tre udstyrsniveauer og fire motorvarianter.
Vifte af udstyr
Her er tale om en 1,3-liters Multijet dieselmotor på 95 hk og en 1,6-liters Multijet dieselmotor på 120 hk samt en 1,4 liters T-Jet benzinmotor på 120 hk og en 1,4 liters benzinmotor med 95 hk.
De vil også kunne fås med dobbeltkoblingsgearkasse.
Samtidig kommer der en række udstyrspakker, som også omfatter sikkerhedsfeatures.
Den danske importør kan endnu ikke sige, om automatisk nødbremse bliver standard eller skal tilkøbes, men Apple CarPlay, som gør, at man kan bruge sin Apple-telefon i bilen, bliver standard.
Venter på ny Punto
Den nye model glider naturligt ind som et bindeled mellem Fiat Punto og de større modeller. Den aldrende Punto med rødder tilbage til 2005 har allerede fået langt flere facelifts end halvdelen af Hollywoods aldrende divaer tilsammen, men der er endnu ikke meldt noget officielt ud om en afløser. Til en lav pris vil Tipo måske friste disse kunder.