Her er afløseren til Chrysler Voyager

Vi skaber en praktisk minibus med tre sæderækker.

Sådan løb filosofien bag den første Chrysler Voyager tilbage i 1980’erne, hvor idéen viste sig at være den helt rigtige.

Faktisk lagde Voyager-modellerne navn til en helt ny bilklasse, som de andre fabrikker efterabede, mens Voyager fik pæn succes i Europa, inklusive Danmark.

Siden er der bygget fem generationer af modellen, der i den seneste også findes i varianter som Dodge Caravan, Lancia Voyager, VW Routan og Chrysler Town & Country.

Men nu er den her altså i en helt ny generation, hvor Fiat-ejede Chrysler benytter lejligheden til at genoplive det gamle Pacifica-navn, som tidligere er brugt på en mere sportslig mpv.

Det er formenlig også bagtanken bag den nye model, som er søgt at gøre en smule mere let at se på end den ellers tungt designede bus, der er velegnet, når lokale ”hockey moms” skal køre poderne til sport.

Her giver det sikkert også point, at Pacifica fås med sideskydedøre, som kan åbnes bare ved at svirpe med foden under bunden.

Modellen byder på en masse udstyr, som de gadgetglade amerikanere vil sætte pris på.

Det gælder blandt andet et ”theater rear seat entertainment system”, hvortil der kan streames film eller spil til 10-tommers touchskærme eller noget så praktisk som et indbygget støvsugersystem, hvor du bare skal sætte slangen til, mens aktiv elektronisk støjreduktion er standard på alle modeller.

På underholdningsfronten er der også mulighed for et Alpine-system med 13 højttalere eller et Harman Kardon med 20 af slagsen. Pacifica kan også fås med de nyeste pakker af sikkerhedsudstyr og 360 graders kamera med fugleperspektiv.

Motorprogrammet breder sig over en 3,6-liters V6 Pentastar benzinmotor på 287 hk samt en hybridversion, hvor systemydelsen er droslet ned til 248 hk, mens bilen kan klare 48 km på ren el, før benzinmotoren tager over.

Kræfterne overføres med en nitrins automatgearkasse fra koncernens hylder.