Biler og ure hører sammen

Den danske racerlegende Tom Kristensen har en hel hylde med Rolex-ure, og mange danske mænd drømmer om et ægte Rolex Daytona til håndleddet.

Har man ikke lige 80.950 kr. til det billigste Rolex Daytona i stål, så kunne begyndelsen til et ejerskab måske være ”Den store bog om Rolex”.

Bogen giver gode råd til, hvordan man kaster sig ud i drømmen om at blive Rolex ejer uden at blive snydt og fortæller historien om alle de ikoniske ure på et sprog, der henvender sig til ganske almindelige danskere, der ingen specialviden har på området.

Bogen er skrevet af Christian Frost og Jens Høy, der begge bl.a. også er motorjournalister, sidstnævnte endda i disse spalter, og Rolex har da også en markant tilknytning til bilernes verden.

Det var i 1963, at det første Rolex Cosmograph Daytona blev præsenteret. Oprindelig hed det faktisk Le Mans, men så blev Rolex sponsor for 24-timersløbet på Daytona Speedway, og så skiftede det navn. Samlere kalder stadig de første eksemplarer ”Le Mans”. Vinderne af Rolex 24 Hours Daytona får et Rolex Daytona, og det gør de også, når de vinder Le Mans ...

'Selve skalaen bruges sammen med stopuret til at beregne eksempelvis en racerbils hastighed over 1.000 meter. Hvis viseren på stopuret standser efter 30 sekunder, kan du ved hjælp af skalaen på urkransen se, at hastigheden har været 120 km/t.

Så stod du på Le Mans i 1964 og så Jackie Stewart køre forbi i sin Ferrari 250 GTO, kunne du regne ud, hvor hurtigt han kørte, siger Jens Høy.

Letforståelig

Forfatterne har lagt vægt på, at bogen kun strejfer relationen til motorsporten, så det er fascinationen af urene, der er i højsædet.

Alt for mange bøger om ure er det rene nørderi og skrevet i et indforstået sprog. Spørger du 10 mennesker på gaden, om de kan nævne tre urmærker, vil Rolex være blandt dem. Det er et mærke, som alle har en mening om, og som fascinerer mange, der ikke interesserer sig specielt for ure, siger Jens Høy.

Blandt kendere er Rolex ikke noget særligt og forholdsvis simpelt i konstruktionen. Men det er utrolig solidt og kan holde til, at man har det på i 20 år uden at tage det af, tilføjer han.

Foruden historien om de forskellige modeller forklarer bogen også, hvordan man passer på sin investering og får forklaret sin kæreste, at Rolex faktisk er en fornuftig måde at bære sin opsparing rundt på omkring håndleddet.

Investeringsobjekt

Kigger man på prisudviklingen for de populæreste sportsmodeller, så er det sådan, at man kan få det samme for Rolex brugt, som man selv har givet for det.

På den måde kan man gå med uret eksempelvis i 10 år og så sælge det uden at tabe penge, står der i bogen.

For visse modeller gælder, at man omregnet kan tjene på at gå med det på armen. Det billigste Rolex koster omkring 32.000 kr., mens de populære sportsmodeller begynder ved 56.000 kr.

Et Rolex Daytona i guld koster fra 253.600 kr., men modellen i platin koster 507.400 kr.

Rolex er ikke det eneste urmærke med tilknytning til bilernes verden, idet bl.a. Breitling, der sidder i Bentley og Tag Heuer, også er med på den vogn.