Lamborghini går i højden
Det italienske sportsvognsmærke vil bygge 3.000 eksemplarer om året af ny luksus-SUV.
Navnet Lamborghini er ikke længere ensbetydende med sportsvogne, der er så lave, at du skal folde dig sammen som en lommekniv for at hoppe ombord.
Moderkoncernen, VW, har nemlig givet grønt lys til, at fabrikken skal sætte en mere højbenet, men sportslig SUV i produktion.
Meldingen kommer få uger, efter at Aston Martin meldte ud, at mærket starter produktionen af GT-crossoveren, der er en SUV i den tunge prisklasse, hvor det sportslige engelske nobelmærke og dets mere hidsige italienske konkurrent nu kommer til at krydse klinger.
Den kommende Lamborghini bygger på konceptbilen Urus og får samme platform som den mere noble Bentley Bentayga, der også er under VW’s vinger.
Den tredje modelrække
Den nye model, som bliver Lamborghinis tredje modelrække ud over Aventador og Huracán, kommer i 2018.
Produktionen skal ske på fabrikken i italienske Sant’Agata, som skal udvides fra 80.000 til 150.000 kvadratmeter for at have plads til at producere de 3.000 biler om året, Lamborghini forventer at kunne afsætte.
Produktionen kommer i gang efter støtte fra de lokale italienske myndigheder, for hvem det også betyder meget at kunne sende endnu en model ud i verden med stemplet ”Made in Italy”.
Hovedkunderne forventes at være velhavere i USA, Kina, Mellemøsten, Storbritannien, Tyskland og Rusland. Men det er dog heller ikke tilfældigt, at Urus-koncepbilen første gang blev præsenteret på Beijing Motorshow i 2012, tæt på de kommende kunder.
Urus-konceptbilen blev vist med en motor på 600 hk, hvilket ikke lyder urealistisk.
Lamborghini har for øvrigt tidligere bygget en SUV. Det var den firehjulstrukne LM002-model, der blev produceret fra 1986 til 1992. Den havde 450 hk og kunne klare en topfart på 210 km/t. LM002 var dog mere rustik i forhold til den umiddelbart forfinede Urus.
Det er uklart, om Urus bliver det endelige navn. Men ved præsentationen af konceptbilen lagde Lamborghini vægt på, at navnet refererede til en særlig stor og voldsom tyr, som de andre modelnavne, for øvrigt gør. Så i den sammenhæng giver det meget godt mening.