Bilernes verden: Amerikansk kronjuvel på vej tilbage

En amerikansk kronjuvel skal tilbage på scenen.

Flagskibet Lincoln Continental, der i årtier sammen med de største Cadillac-modeller var noget af det ypperste på hjul i Staterne, er nemlig vist i konceptudgaven af en helt ny version.

Det sker 13 år, efter det Ford-ejede luksusmærke lukkede ned for den gammeldags Continental-model, der solgte sløjt, efter at mærker som BMW, Audi, Mercedes og Lexus havde indtaget den eksklusive del af markedet. Faktisk gik det så ringe for Lincoln, at mærket delvist var dømt ude.

Fin modtagelse

Men især kinesernes appetit på store limousiner med en god forhistorie og masser af bagsædeplads har givet nyt liv til mærket og modellen, der bliver modtaget med begejstring af den amerikanske motorpresse, som roser design og interiør, hvor elementer fra nogle af de karismatiske 70’er-modeller føres up to date på en cool måde.

Mindre begejstret er Bentleys designchef, Luc Donkerwolke, som ifølge Car Design News mener, at Ford designchef David Woodhouse har ladet sig rigeligt meget inspirere af Bentley Flying Spur.

Ikke desto mindre byder Lincoln Continental, som, iagttagere mener, kommer i produktion, på mange tekniske lækkerier. Det gælder blandt andet full LED-matrix forlygter med laserstyret langt lys, bagsæder, som kan indstilles i 30 variationer, et soltag, hvor glasset kan tones helt sort elektrisk, som vi kender det fra Mercedes, og velkomstlys, der tænder, når du nærmer dig bilen.

Bagsædet i centrum

Netop den store vægt på bagsædepassagererne, som betyder meget i Riget i Midten, hvor det giver prestige med en chauffør foran, spiller også ind på lydsiden. På de bagerste sæder kan passagererne således vælge mellem at høre yndlingsbandet i indstillingen ”Stereo”, ”Audience” eller ”On-stage.” På det kinesiske marked har de helt store Audi A8, BMW 7-serie og Mercedes S-klasse fundet et publikum, mens efterspørgslen på amerikanske modeller fra Cadillac og Buick også stiger.

Ford forventer da også at sælge hele 300.000 Lincolns i Kina, når vi rammer 2020. Her tæller en del fra det nuværende program, hvor der er mange af de i Kina populære SUV’ere, også godt op. Det gælder firehjulstrækkere som MKC, MKT, MKX og Navigator, der supplerer sedanerne, MKS og MKZ.

Den foreløbige motorbestykning lyder på en 3,0-liters V6-Ecoboost-motor. I den ende er der en række varianter at hente fra Fords hylder, hvor nogle af de mest kraftfulde ligger omkring 400 hk.

Continental vil angiveligt bygge på samme platform som den mindre Lincoln MKZ, hvilket betyder forhjulstræk og mulighed for firehjulstræk, der kan hente nogle prestigepoint fra for eksempel Audi.