1.500 Mazda 6 skal på værksted
Også Honda kalder nogle Civic-modeller til airbag-kontrol.
På verdensplan er Honda det hårdest ramte bilmærke blandt de 10 bilmærker, der nu kalder millioner af biler til kontrol af mulige defekte airbags fra det japanske firma Takata.
Det drejer sig om bilmærkerne BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru og Toyota. Se modellerne her.
Men i Danmark drejer det sig måske om 60-70 Honda Civic årgang 2004, oplyser Thomas Larsen, der er pressechef for Honda Danmark.
»Det ser ud til, at tilbagekaldelserne denne gang især omfatter biler på det amerikanske og asiatiske marked. For os drejer det sig om 31.000 biler i Europa, og vi har fundet frem til cirka 110 Civic årgang 2004. Nogle af bilerne kan være reeksporteret eller skrottet, så vi regner med, at 60-70 biler skal have skiftet airbaggen i førersiden,« fortæller Thomas Larsen.
De berørte Civic-ejere vil modtage et brev om tilbagekaldelsen via motorregistret under Skat. Bilisterne skal så kontakte deres værksted for at aftale tid for en udskiftning af airbaggen.
Hos BMW Danmark fortæller kommunikationsmedarbejder Mette Bøgeskov Lolholm, at danske biler ikke er omfattet af de nyeste tilbagekaldelser.
»Vi har været ramt af to omgange, men den nyeste bølge omfatter ikke danske biler,« siger Mette Bøgeskov Lolholm.
Hos Mitsubishi Danmark oplyser eftermarkedschef Jakob Themberg, at danske biler ikke er omfattet af den igangværende kampagne.
Derimod er Mazda i gang med at kalde cirka 1.500 biler til kontrol. Det drejer sig om en populære 6-model.
»Det gælder Mazda 6 fra april 2002 til juni 2003. Disse biler skal have skiftet airbaggen, og vi er allerede i gang med at kalde bilerne ind. Det sker via det centrale motorregister,« fortæller Jannik Olsen, der er pressechef for Mazda.
Hos Ford oplyser pressechef Lene Dahlquist, at danske biler ikke er omfattet af den seneste tilbagekaldelse.
Hos Nissan er kun den nyeste Micra-model omfattet i Danmark.
»Jeg har ikke det præcise tal på nuværende tidspunkt, men ejerne får brev via motorregistret. I hele Norden samt de baltiske lande drejer det sig om cirka. 1.000 biler. For hele Europa er der tale om cirka 30.000 biler. « fortæller Nissans pressechef, Ann Strøby.
Finans Live har endnu ikke kunne få svar fra de øvrige berørte mærker.