Bundsolid Mercedes C-klasse
Mercedes-Benz C-klasse 2007-2013: Den lækre firmabil fås til meget rimelige priser og er meget solidt bygget.
C-klasse fra 2007 er generelt en bundsolid vogn med meget få fejl, selv efter flere hundredtusinde kilometer. Det er de mange frikørte taxaer et tydeligt bevis på.
Begynd med gearkassen. Der er flere eksempler på, at den har skiftet enten ujævnt eller umotiveret og i utide. Det kan skyldes noget så banalt som, at stikket til automatgearkassen er defekt, eller at gearmekanikken trænger til ny, frisk olie. Det anbefales, at man skifter olie og filter for hver 60.000 km.
Man kan også opleve, at dieselmotorerne ryster unormalt i tomgang.
Men du skal ikke tænke på, hvornår tandremmen skal skiftes, for alle nyere Mercedes-Benz’er kører med kædetræk.
Samtlige elektroniske komponenter er forbundet til hinanden via ét stort netværk. Det sparer en masse ledningsføring, men kan gøre det svært at lokalisere et problem. Det er derfor vigtigt at undersøge elektronikken før et brugtkøb. Her kan det være en god idé at sende bilen til en brugttest hos f.eks. Applus Bilsyn.
Vil du undgå en frikørt taxa (med 2 år/250.000 km eller 3 år/220.000 km), kan du med fordel kigge syd for grænsen.
Overvej Tyskland
I Tyskland er udvalget stort, specielt hvad angår biler med større dieselmotorer og udstyr. Brug det største europæiske brugtbilmarked på www.mobile.de.
De sekscylindrede dieselmaskiner er potente, så man slipper for de lidt højrøstede dieselmotorer med fire cylindre. Ellers er C200 CDI et godt køb, hvis man da ikke vil køre benzinversionerne.