Jeep får comeback i Danmark

Efter at have ligget underdrejet i en årrække er Jeep nu tilbage på det danske marked.

Mærket har fået en opblomstring, efter Fiat gradvist har overtaget moderkoncernen, Chrysler, og som forleden kom 100 pct. på det italienske mærkes hænder. Det smitter også af herhjemme, hvor Fiat Danmark, lægger ud med to modeller, nemlig den klassiske Wrangler og den Range Rover lignende Grand Cherokee, som har fået et omfattende facelift.

Til foråret følger den helt nye futuristiske Cherokee, der er på størrelse med Volvo XC60. Og til efteråret præsenteres en mindre model i Audi Q3-størrelse, som skal bygges i Italien. De andre modeller produceres fortsat i USA.

Der er flere årsager til, at mærket lanceres netop nu, lyder meldingen fra Fiat Danmark.

»Vi mener, at det er et godt tidspunkt at starte. Det er et mærke med en god forhistorie, og samtidig kommer der en række modeller, som passer godt til det danske marked,« siger Steffen Holm, som er pressechef hos importøren.

Italienske motorer

Foreløbig kommer de to modeller udelukkende med dieselmotorer fra det Fiat-ejede VM-Motori, og med udelukkende én motormulighed i hver. Importøren overvejer dog senere at hjemtage modeller med den store 6,4 liters V8 HEMI-motor på 468 hk.

Ur-klassikeren, Wrangler, som bestykkes med en 2,8 CRDI diesel på 200 hk, topudstyret Unlimited, fem døre, firehjulstræk og automatgear på fem trin, koster 750.000 kr. på hvide nummerplader og 395.050 kr. plus moms med gule plader.

Den store Grand Cherokee, som udstyres med en 3,0 MJT V6 diesel på 250 hk, firehjulstræk og otte-trins automatgear, koster fra 1.098.000 kr. til 1.330.000 kr., alt efter udstyr. De tilsvarende priser på gule plader svinger mellem 556.463 - 664.177 kr.

Umiddelbart vurderer importøren, at salget vil fordele sig med 50 pct. på henholdsvis gule og hvide plader.

Nyeste modeller

Jeep producerer også Compass, som er en tand mindre end Cherokee, samt Patriot og Liberty.

De er alle aldrende konstruktioner, som ikke kommer til Danmark, hvor importøren koncentrerer sig om de nyeste modeller.

Den rustikke Wrangler har dog rødder årtier tilbage og designmæssige lighedspunkter med den originale Jeep fra 1940’erne. Men den er en ikonbil, som er et must at forhandle herhjemme, lyder det.

Forhandlernettet er dog stærkt begrænset. Jeep sælges således kun fra to forhandlere, henholdsvis øst og vest for Storebælt. Det er Hersild & Heggov v./Djarlo Automobiler A/S i Nærum og ATbiler A/S i Fredericia.

Der er ingen planer om at Chryslers bilmodeller skal importeres til Danmark.