Kinesisk bil satte konkurrenter til vægs
Euro NCAP har udpeget de positive overraskelser fra 2013.
Hvad har en lille fransk elbil til fælles med en stor amerikansk SUV og en italiensk sportsvogn?
Svaret er fem stjerner og topkarakter - for sikkerheden vel at mærke.
Det er den europæiske Euro NCAP-organisation, der på baggrund af årets crashtest af nye eller faceliftede biler nu har udpeget årets positive overraskelser i seks bilklasser.
Kinesisk vinder
På den liste er også en kinesisk bil, selv om kinesiske bilmodeller tidligere har opnået så lave karakterer i crashtestene, at Euro NCAP har frarådet europæiske bilkøbere at erhverve bilerne.
Desværre er afgifterne i Danmark så høje, at det får bilister til at fravælge nødbremsesysterne.Søren W. Rasmussen, FDM's repræsentant i Euro NCAP
Men det var før det kinesiske mærke Qoros lod sin Qoros 3 teste. Den blev nemlig årets store positive overraskelse, da den i bogstaveligste forstand satte konkurrence til vægs i crashtesten.
Euro NCAP kårer derfor Qoros 3 som årets vinder, selv om bilen endnu ikke forhandles i Europa. Det er i øvrigt ikke den eneste vinder, som ikke er voldsomt aktuel for danske bilkøbere.
Andre klassevindere som Maserati Ghibli, Jeep Cherokee og Lexus IS 300h optræder kun sjældent med danske nummerplacer.
Også danskerbiler i top
Ifølge bilistorganisationen FDM, der er den danske repræsentant i det europæiske samarbejde, kan de danske bilkøbere til gengæld glæde sig over, at biler som Peugeot 308, Skoda Octavia og Mazda 3 følger lige efter årets topscorere.
Det er bilmodeller, der i højere grad appellerer til danskerne.
23 biler fik topkarakter
Euro NCAP nåede i 2013 at crashteste 32 biler. Af dem opnåede de 23 de maksimale fem stjerner, 7 modeller fik fire stjerner, mens 2 biler, Mercedes Citan og Nissan Evalia, kun fik tre stjerner. Mercedes Citan opnåede dog efter nogle forbedringer fire stjerner i en fornyet test.
Men selv om 23 af bilerne opnåede topkarakteren, er der også her forskelle.
"Det er glædeligt, at hovedparten af de testede biler i 2013 fik fem stjerner. Det vidner om, at bilerne bliver stadig mere sikre, og at bilproducenterne arbejder meget målrettet på hele tiden at kunne leve op til de stadig stigende krav fra Euro NCAP," siger Søren W. Rasmussen som FDM's repræsentant i Euro NCAP.
Nødbremser fra 2015
"Lige nu ser vi den store udvikling, når det gælder nødbremsesystemer i bilerne. Fra 2015 bliver nødbremsesystemerne en betingelse for, at bilerne kan opnå fem stjerner.
Udstyret findes allerede i dag, men ofte som ekstraudstyr. Men på grund af afgifterne bliver systemerne i Danmark så dyre, at det får mange til at fravælge systemerne. Det understreger behovet for en omlægning af de danske bilafgifter," tilføjer Søren W. Rasmussen.