Kia til de sportslige

Image betyder alt. Derfor er Kia nu klar med en Proceed GT, som skal drille de mere etablerede GTI-biler og løfte mærkets renommé fra bare at bygge fornuftsbiler, som taler til hjernen til også at tale til hjertet.

Vi tester Proceed GT, bestykket med koncernens nye 2,0 liters GDI benzinmotor med turbo, som yder 204 hk. Pris: 349.999 kr.

Lækker motor

Det er en lækker motor, som fløjlsblødt tager ved fra de helt lave omdrejninger, en opstrammet undervogn sørger for mere fast greb end en almindelig Ceed og gearskiftet klikker præcist. Men når du først går til makronerne, kører en konkurrent som Seat Leon FR med 180 hk til 304.900 kr. måske skarpere. Her kommer det noget syntetiske og mere bløde styretøj til kort, selv om der også er strammet op her.

De 0-100 km/t på bare 7,7 sekunder lyder lovende, men præstationen leveres mere flydende end voldsomt. Så du får ikke powerplay som i en Focus ST eller overlegne allround køreegenskaber som i en Golf GTI. Til gengæld er Ceeden ladet med udstyr, lige fra Recaro læderkabine til adaptivt xenonlys, som gør den til et kup til prisen.

Ikke helt oppe at ringe

Alligevel er vi ikke helt oppe at ringe over GT’en, selv om teknik og finish er på højde med nogle af de bedste tyske. Det er først og fremmest en model, som viser, hvad en Ceed kan, når de europæiske ingeniører, som er ansat hos det koreanske firma, strammer sig an.

Det er nemlig en ganske velkørende Grand Tourismo, og som komfortabel langtursvogn, er den et behageligt bekendtskab. Til gengæld er signalværdien noget udvandet, og den betyder rigtigt meget i den prisklasse. At den tredørs så byder på en enorm C-stolpe, som æder alt udsyn gør ikke sagen bedre. GT’en fås dog også med fem døre.

Den nye GDI-motor, vi også har set i Hyundai Veloster, og som kommer i mindre versioner, er en perle, men brændstoføkonomien er ikke imponerende. 13,5 km/l er alt for ringe i 2013.

LÆS PÅ GUIDE.DK: Alt om Kia