Super-Porsche
Ny Porsche 918 Spyder med Le Mans teknologi har 887 hk, men klarer 33 km/l.
Det virker nærmest naturstridigt; En supersportsvogn med karrosseri og V8-motor-teknologi fra Le Mans racere, der sammen med to elmotorer yder 887 hk, sparker et moment fra 1.280 Nm fra sig, klarer 0-100 km/t og alligevel kaperer hele 33 km/l.
Selv om brændstoføkonomien er målt efter den specielle metode for hybridbiler er der tale om et gennembrud for den nye Porsche 918 Spyder, der rydder forsiderne på IAA messen. Ikke alene fordi design, dyre superletvægtsmaterialer og de lovede køreegenskaber bringer motorsportsbanernes magi inden for rækkevidde af almindelige dødelige – dog med velspækket tegnebog – men også fordi den gør det på en forholdsvis bæredygtig måde.
Opladelig
Plug-in hybriden, som både kan lades op i stikkontakten, eller lades op fra elmotoren, kan sættes op i fem indstillinger, hvor den på ren el- drift kan køre 16-32 km med en fart på op til 150 km/t. Efterhånden som Sports-knappen drejes, skifter elmotorerne karakter og bidrager mere og mere som boostere til V8’eren. 0-100 km/t klares for øvrigt på 2,8 sekunder, mens topfarten er 345 km/t.
De teknisk interesserede vil formentlig gerne vide, at den 4,6 liters V8 i sig selv byder på 608 hk, mens de elektriske motorer leverer 286 hk. Noget, som til sammen giver en systemeffekt på de 887 hk.
Porsches ingeniører har placeret de to elmotorer på frontakslen af den firehjulsstrukne bil, mens V8’eren i klassisk stil ligger over bagakslen. Danske priser og introduktion kendes ikke.