C for charme

Den tre år gamle bilmodel har samme rundbuestil, det godmodige smil under kølergrillen og de kantede forlygter, der ligner et par livskloge læsebriller.

Men nu bliver den dejlige uhøjtidelige tilgang til bilkørsel endnu bedre med en helt ny og ganske fremragende trecylindret benzinmotor.

Den findes også i Peugeot 208 og er kvik, økonomisk og omdrejningsvillig. Desværre ødelægges lidt af oplevelsen med gearskiftet, som kræver en fast hånd.

Med langt til forruden og højt til loftet, er der ellers et strejf af limousine bag det multijusterbare rat i C3.

Trods sin beskedne størrelse er C3 en bil, man gerne kører langt i, bortset fra benpladsen på bagsædet, der er så beskeden, at langlemmede teenagere med rette vil kræve opgradering til passagerforsædet. Bagagerummet er dybt som en gammel vinkælder - at stikke en let klapvogn herned er ingen sag.

Men at løfte en kasse kostbar vin op over den høje læssekant - det kræver lange arme og en stærk ryg.

Til gengæld er C3 perfekt i byen med det bedste udsyn gennem store ruder og takket være en opret kørestilling, mens affjedringskomforten er i top med bløde fjedre, som passer godt til bilens udstråling.

På motorvejen virker den underligt nok mere støjsvag end 208 og disker charmant op med behagelige byggematerialer, og designerne har taget et skridt fremad med instrumenteringen, der er blottet for de fleste franske fjollerier.

Testbilen, C3 VTi 82 Seduction, koster 149.990 kr. og indeholder aircondition, fire elruder og læderrat. Et godt tilbud.