Test: Frisk luft for få penge

Smart Cabriolet Pure 0,9 C

Det enkle koncept om en kompakt bybil fra Daimler er blevet overhalet inden om af de mange nye mikrobiler, der har løftet overliggeren i klassen og fået den noget rustikke Smart til at virke gammeldags.

Det gælderpå alle områder, hvor den rumlende kabine med de tynde døre og hårde affjedring mere giver oplevelse af golfvogn frem for bil og gør den svær at kapere på længere stræk.

Når Smart’en så oven i købet har en startpris på godt 100.000 kr. for den billigste lukkede Pure-version og små 170.000 kr. for cabrioleten, vælter de økonomiske argumenter.

Det, som trækker op, er at den har sin egen eksklusive udstråling og altid halvautomatisk gearkasse. Så hvis du bare skal bruge en sjov åben bybil, der også gør sig godt foran caféen, kunne den lille eksklusive sag være et bud.

Men du skal op i en Pulse-model til 194.000 kr. for bare at få lidt udstyr, og hvis der skal aircondition med i pakken, er det bedste køb en Passion-version til 208.000 kr. for køling af kabinen alene koster 20.000 kr.

Fiat 500C 1,2 Pop

Charmen fik en ekstra twist, da Fiat 500 for et par år siden kom som åben model med et elektrisk rulletag a la det oprindelige manuelle i en Fiat 500 fra 1960’erne.

Konceptet er ikke helt skævt, for du kan hurtigt få taget ned eller op over hovedet, alt efter vejret, når du alligevel holder for rødt lys.

Fiat har haft en stor afsætning på 500-modellen med privatleasing. Den del er dog gået i stå med de nye afgifter, og derfor har importøren sat prisen ned på en række modeller for at få gang i salget.

En af dem er den åbne 500C med basisudstyret Pop og den 1,2 liters benziner på 69 hk, som er dumpet med 39.000 kr. så den lander på små 150.000 kr. Det er et godt tilbud og giver også råd til at tilkøbe aircondition til 11.000 kr. Som i alle 500’er skal du regne med beskeden plads og adstadige køreegenskaber.

Her på redaktionen ville vi dog foretrække den sprøde og kvikke tocylindrede Twinair-motor med 85 hk, som giver den åbne oplevelse et charmerede soundtrack. Men så er prisen også oppe i 215.000 kr.

Peugeot 207 CC

Den franske miniklasse cabriolet fra Peugeot har længe været blandt de mest solgte åbne biler herhjemme.

Ikke alene udstråler den en stænk af den eksklusivitet, som den gamle 205 cabriolet i sin tid stod for, den lille løve giver også meget for pengene. Modellen, der koster 292.000 kr. for en 1,6’er med 120 hk, er med sine to regulære pladser foran, to mindre på bagsæderne, og en kaleche, der suser hurtigt op og ned, pænt anvendelig.

CC-modellen byder på grundlæggende udstyr som aircondition og kørecomputer, mens 16 tommer alufælge også er med i prisen.Alderen begynder dog at trykke i 207’eren, som har fået en afløser i 208’eren, når vi snakker om de tre- og femdørs versioner.

Peugeot har dog ikke meldt noget officielt ud om en 208 cabriolet endnu. Så indtil videre er det 207 CC med 120 hk, som tegner billedet i den klasse for mærket.

Den større CC Sport med 156 hk er nemlig taget af prislisten. Umiddelbart 207 CC dog det mest anvendelige og fornuftige køb af de tre muligheder her set med afgiftsplagede danske briller.