Hvordan kan en bil med middelmådig sikkerhed vinde Europas største bilpris?
Den nye Renault 5 har fået kritik for sin sikkerhed af både Euro NCAP og FDM, alligevel endte den med at blive kåret til Årets Bil i Europa. Paradokset udstiller et stigende problem med at udvikle billigere elbiler, der samtidig scorer topkarakter, når de bliver crashtestet.
Renault har sikret sig den eftertragtede titel som Årets Bil i Europa, da den nye og helt elektriske Renault 5 overbeviste dommerpanelet og kørte med sejren.
I et stærkt finalefelt bestående af Alfa Romeo Junior, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster og Kia EV3 lykkedes det Renault 5 at tage førstepladsen. Men triumfen er ikke uden kontroverser.
Den ellers charmerende og prisvenlige elbil vakte nemlig opsigt for alt andet end sin sikkerhed, da den for blot en måned siden blev testet af Euro NCAP.