GTX rimer på GTI, men de nye sportsmodeller er skåret over en tungere læst
Funfaktoren i en bil handler mest af alt om vægt. Det er åbenlyst i Volkswagens hurtige GTX-udgaver, der rimer på GTI, men som bestemt ikke er det. Nu fås familiebilen ID.3 også som GTX.
Fart i sig selv er sjældent sjovt, for den vigtigste faktor i en sjov bil er evnen til at skifte retning.
Det er for alvor tydeligt i tunge elbiler, der for manges vedkommende er hysterisk hurtige, men når man først har prøvet accelerationen nogle gange, finder de fleste ud af, at acceleration i sig selv ikke gør en bil sjov.
En lettere bil med knap så mange kræfter er altid meget sjovere end en ekstrem hurtig, men tung bil. Sådan er tyngdeloven, og det kan intet ændre.
Det er nok derfor, at Volkswagen pointerer, at mærkets GTX-versioner ikke er GTI-biler, og den seneste i form af ID.3 er bestemt ingen undtagelse.