Kraftig Audi Q8 e-tron skruer op for kræfterne, men også for konsekvenserne
Den klassiske Audi-elbil leveres nu med tre elmotorer og en mængde kræfter. Alligevel er det, som om den mangler noget.
Med et S- forrest i navnet på en Audi plejer man at være garanteret en sportslig køreoplevelse med en vild motor, pakket ind i underspillet design og anvendelig praktik. SQ8 e-tron tilbyder både anvendelighed og en snert af sport, men vildskaben udebliver, og S-medaljen har en mærkbar bagside.
På engelsk har man udtrykket en ”sleeper”. Det dækker over en bil, der ser almindelig og ikke særlig potent ud, men i virkeligheden er enormt hurtig.
Den kan være ombygget, som de undseelige gamle Volkswagen Golfer isat motoren fra en Lamborghini Gallardo, der hærger på Youtube, eller udtænkt sådan fra fabrikken som den legendariske Volvo 850R.
Blandt de allerbedste sleepere finder vi mange af Audis S-modeller gennem tiden – S2 fra starten af 90’erne, den ottecylindrede S4 anno 2003 og S6 med den store V10-motor fra slut-00’erne er personlige favoritter.
Mere underspillede og elegante end RS-versionernes bombastiske skørter, fælge og udstødningsrør, men trods det afdæmpede udseende udstyret med motorer og undervogn, der kører fra det meste på en snoet landevej.
Nuvel, underspillet er måske ikke det første ord, man tænker på, når man ser den nye Audi SQ8 e-tron. Q8 e-tron er i forvejen en massiv bil, og med S-modellens udbyggede skærme – samt røde bremsekalibre og 22” alu fra ekstraudstyrskataloget – har udtrykket uden tvivl mere end en snert af en, der knuser knæskaller, hvis man ikke opfører sig ordentligt.