500 liter bagagerum og 510 hk må virkelig siges at være det bedste fra alle verdener i BMW M3 Touring
Man har et standpunkt, til man tager et nyt. I årtier nægtede BMW at lave en stationcarudgave af den hæsblæsende M3. Men nu er den her endelig, og tak for det.
”Kunden har altid ret!” Dette mantra har en særlig plads i erhvervslivet, nærmest som en hellig regel inden for kundeservice. Men vent nu lige et øjeblik. I bilbranchen kan tommelfingerreglen let ende i grøften. Her er det ikke altid kunden, men snarere en urokkelig form for forretningsmæssig og kunstnerisk integritet, der bestemmer.
Lad os tage et kort pitstop ved Ferraris legendariske grundlægger, Enzo Ferrari. Manden var en sand mester i kunsten at sige ”nej tak” til kunders ønsker. Man kan næsten høre hans faste stemme:
”Hør her, vi hos Ferrari ved en ting eller to om at lave biler, der får dit hjerte til at banke hurtigere end en Formel 1-motor. Så slap af, og lad os bestemme, hvilke biler vi vil lave.”
Men Ferrari har ikke eneret på denne tilgang til bilproduktion. Spoler vi båndet lidt frem og skifter gearet til tysk ingeniørkunst, møder vi BMW’s M-afdeling.