Dacia Jogger med plads til syv på vej

To bilmodeller er nu samlet til én hos Dacia. Det sker med den nye Jogger, som er en mellemting mellem en stationcar og en SUV med plads til syv om bord. Den afløser ikke alene den kantede og syvpersoners Lodgy, men også den mindre Logan MCV-stationcar.

Den nye model placerer sig størrelsesmæssigt mellem f.eks. Skoda Kamiq og Skoda Kodiaq og rammer tilsyneladende et hul i markedet, hvor der kan åbne sig nye muligheder for det rumænske mærke, der hører under Renault, og som traditionelt har givet meget plads for pengene.

Danske priser eller udstyr kendes dog endnu ikke for Jogger, som lander herhjemme til februar, men en startpris på 170.000 kr. for en femsæders udgave og 190.000 kr. med syv sæder vil næppe være helt skævt.

Bilen har en akselafstand på voldsomme 2,9 meter, mens en frihøjde på 20 cm giver en høj kørestilling. Jogger fås med både fem og syv sæder. På den praktiske front byder den største model på to individuelle sæder på tredje sæderække, som kan tages helt ud som på de gamle Chrysler Voyager-modeller, men altså ikke klappes ned.

Bedre sæder

Storfamilier vil sikkert også sætte pris på ekstraudstyr som en tagræling, der kan ændres til tagbøjler, som kan klare en vægt på 80 kg.

Bag rattet er der udsigt til en førerplads med samme layout som den nye Sandero, Jogger deler platform med. Sæderne er af en ny konstruktion, der yder bedre støtte end tidligere og har bedre ergonomi, loves der. Førersædet kan justeres i højden, mens rattet både kan justeres i dybden og højden, hvilket ikke altid har været tilfældet hos Dacia.

Den laveste udstyrsversion har streaming af radio, navigation og telefon fra førerens egen telefon, som monteres på instrumentbordet, mens de næste niveauer har storskærm med navigation og Android Auto/Apple Carplay som standard. I kabinen er der også 24 liter aflæggeplads og hele seks kopholdere, siger importøren.

To motorer

Dacia fremhæver sikkerhedssystemer som automatisk nødbremse og blindvinkel-assistent. Bilens endelige sikkerhed kender vi dog først, når den er testet af Euro NCAP. Dacia plejer ikke at klare sig ret godt her, og det gælder også den nye Sandero.

Der er foreløbig kun én motorvariant. Det er en trecylindret 1,0 liters benzinmotor på 110 hk og seks manuelle gear. Senere følger en 1,6 liters hybrid på 140 hk. Tallene for brændstofforbrug er endnu ikke oplyst. Modellen kan med den foreløbig udmeldte motorisering have 1.200 kg på krogen, hvilket dog udelukker de fleste campingvogne.

Jogger kommer også i en friluftsversion kaldet Extreme, der har et let offroad-agtigt udseende med bl.a. sorte detaljer udenfor og røde syninger på sæderne indendørs. Men den har ikke firehjulstræk og trækker på de forreste hjul som de andre modeller.

Vil du vide meget mere om biler, så lyt til Jyllands-Postens podcast ”Bilradio”. Den udkommer hver fredag kl. 14.30.