Italiensk bilmærke vil lave fleksibel elbil

Den kommer kun i én farve, som er Black Canvas, men du kan frit vælge mellem fire slags tagmuligheder, der omfatter tagræling, foldetag, tagboks eller glastag eller fire forskellige farver til kofanger, hjuldæksler eller det ydre indpakningsfolie. Og du kan skifte det hele ud hjemme i garagen.

Fleksibiliteten er stor på Fiat Concept Centoventi, som det italienske mærke viser på den store biludstilling i Genève, og som er en forløber for den næste model i en størrelse, som er en tand større end den nuværende Panda og kommer i 2020. Her er selvfølgelig også et bud på en elektrisk version.

Den klarer som udgangspunkt lidt over 100 km på en opladning, men kan opgraderes til næsten 500 km, når det er nødvendigt, med en slags byggeklodssystem af batterier. Her placeres batteripakken, som kan købes eller lejes, under bunden på bilen.

120 slags tilbehør

Dette kan kombineres med muligheden for at opgradere infotainmentdelen og muligheden for at tilkøbe 120 slags tilbehør og sender ifølge Fiat den gamle betegnelse ”facelift” på pension, fordi bilejerne løbende selv kan facelifte eller skabe deres egne udstyrsmodeller og opgradere bilen med de nyeste opdateringer og tekniske landvindinger. Her skal de seks monteres ab fabrik, mens de resterende 114 kan bestilles og monteres af ejeren selv. De omfatter en stribe muligheder fra lydsystem, instrumentbræt, døropbevaringsrum til sædepuder. Tilbehør, som f.eks. en kopholder eller en dokumentholder, kan endda printes med en 3D-printer og så monteres.

Digital bagrude

Inden døre kan sæderne og en del af indretningen flyttes rundt med et fleksibelt interlocking-monteringssystem. Her er telefonen hjertet i infotainmentsystemet, hvor den spiller sammen med en skærm på 10 tommer, mens speedometer mv. gengives på en 20 tommer skærm. Her kan f.eks. også opgraderes yderligere med et stort 20 tommer digitalt instrumentbord, der er opkaldt – og designet – efter det berømte Lingotto-testcenter i Torino, hvor Fiat har en bane på toppen af fabrikskomplekset. Det har en ekstra skærm, som vender ud mod forruden og kan bruges til meddelelser, hvis der f.eks. er tale om en låne- eller lejebil.

Der kan også suppleres med f.eks. en bagklap med et stort digitalt display, som bl.a. kan bruges til annoncering, hvis bilejeren vil leje bilen ud, når den alligevel holder parkeret i den indre by, eller meddelelser. Ejeren kan også opgradere med et soltag, som kan holde klimaanlægget kørende på varme dage, eller skifte betrækket ud undervejs, hvis moden skifter.

Hvor mange af idéerne fra det 3,7 meter lange koncept, der omsættes til virkelighed, er uvist.