Bro taget som gidsel i politisk strid

Der er bred enighed blandt Folketingets partier om, at en ny Storstrømsbro skal bygges. Men forhandlingerne om, hvor finansieringen skal findes, blev i går udskudt på ubestemt tid.

Konflikten mellem regeringen og oppositionen er så optrappet, at transportminister, Henrik Dam Kristensen (S), siger, at den truer både en ny Storstrømsbro og det planlagte Femernprojekt, der skal forbinde Danmark og Tyskland.

»Det kan blive en ganske alvorlig situation, og det, oppositionen leger med i øjeblikket, er sådan set hele Femernkonstruktionen. Det, synes jeg, er rigtig ærgerligt, og det er farligt både for Danmark og Tyskland og også for Skandinavien og Europa,« siger han.

»Ren fantasi«

Regeringen ønsker at finde pengene i Infrastrukturfonden, men det kræver enighed med oppositionspartierne, som alle er med i forliget om fonden.

Både Venstre, De Konservative, DF og Liberal Alliance nægter at tage pengene herfra. De vil i stedet række hånden ned i Femernprojektets pengekasse og ønsker, at de 3,9 mia. skal hentes gennem indtægter fra den nye Femern Bælt-forbindelse. Det vil betyde, at projektet tager op til seks år mere at betale.

»Finansieringen skal ses i sammenhæng med Femernforbindelsen, fordi der er nøje trafiktal og økonomisk sammenhæng mellem de to projekter,« siger trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen (V) og afviser, at Tyskland, som Danmark samarbejder med Femernprojektet om, skulle have noget imod det.

»Det er for vores risiko og regning,« siger han.

Den analyse er Socialdemokraterne ikke enig i. De kalder forslaget for »ren fantasi« og påpeger, at der allerede er uvilje mod projektet fra nogle politiske kredse i Tyskland

»Enhver tvivl om projektet vil blive brugt til at underminere det. Desuden risikerer vi, at rentebyrden bliver så stor, at projektet kommer til at lide ”rentedøden”,« siger trafikordfører, Rasmus Prehn (S) og fastholder, at pengene skal findes nu og ikke i fremtiden.

Tænkepause

Oppositionspartierne afviser regeringens forslag, fordi det udskyder en række planlagte projekter, bl.a. en ny motorvej til Kalundborg og udvidelsen af Køge Bugt-motorvejen.

Nu får forhandlingsparterne en »tænkepause« på ubestemt tid. Regeringen står fast på sit forslag og mener, at den blå blok skal tænke sig om endnu engang.

»Der er kun én måde at finde pengene på, og det er Infrastrukturfonden,« siger Rasmus Prehn.

Hos oppositionen mener man, at regeringen bør gå i tænkeboks.

»Vi har tænkt os om. Det er den her finansiering og intet andet,« siger Kristian Pihl Lorenzen.

Femernforbindelsen skal være færdig i 2021 og inden da altså også en ny Storstrømsbro.