Arv og gæld
100 kilometer er langt at skulle befordres, hvis man er ramt af en livstruende blodprop eller har været ude for en så alvorlig ulykke, at den ikke kan behandles på en lokal ”akutafdeling.” Men sådan bliver virkeligheden for borgerne i Thyborøn, når det store nordvestlige regionshospital i Gødstrup ved Herning efter planen er færdigbygget i 2017.
Dette er en leder:Jyllands-Posten er en liberal avis, hvilket kommer til udtryk på lederplads — mens journalistikken lever sit eget, frie og uafhængige liv. Vi skelner skarpt mellem journalistik og meningsstof. Læs mere om Jyllands-Postens lederskribenter her.
Meget nemmere bliver det ikke for borgerne i andre mindre samfund i den nordvestlige del af Region Midtjylland eller for borgerne i Holstebro, der mister deres sygehus. Nok får de om 10 eller 20 år den akutplan, som i 2010 blev vedtaget på regionsrådsmødet. Men den helt afgørende brik i dette spil er nu midlertidigt aflyst, for i finansloven har regeringen slettet det arvestykke til 3 mia. kr., – en ny motorvej mellem Herning og Holstebro – som var den afgørende faktor, da planen om supersygehuset ved Herning trods næsten 45.000 lokale protester blev vedtaget.
At de titusinder af borgere, som troede på Løkke-regeringens løfte om en ny motorvej, der kunne mindske befordringstiden, er skuffede og vrede, er forståeligt. Og at Thorning-regeringen nu er tvunget til at melde ud, at pengene til vejen nok skal blive fundet på et eller andet tidspunkt, er indlysende. Med sit kluntede løftebrud har regeringen endnu en gang spillet alle kort i hænderne på Venstre.
Lars Løkke Rasmussens motorvej er blevet endnu et af Helle Thorning-Schmidts mange troværdighedsproblemer. Ingen siger, at en ny regering slavisk skal følge i forgængerens fodspor. Men det turde være en klar forventning, at en ny regering ikke skrotter klare løfter til en befolkningsgruppe, som alene på grund af sådanne løfter har accepteret bygning af et supersygehus og lukning af lokalsygehuse.
Mindre problematisk bliver denne fraskrivelse af arv og gæld ikke i lyset af, at Helle Thorning og andre ledende socialdemokrater under valgkampen forsikrede de utrygge vestjyder, at de havde fuld forståelse for deres problemer, og at regeringen sidste år forpligtede sig til at videreføre arbejdet med motorvejen.
Nu er der bare ingen penge til den, siger finansminister Bjarne Corydon. Han henviser til den slunkne statskasse og den »lunkne finansiering«, som VK-regeringen og Dansk Folkeparti havde fundet ved at skaffe 2,5 af de 3 mia. kr. ved »fremtidigt salg af statslige aktiver.«
Men nu vil han forhandle med Folketingets partier om finansieringen, og så kunne det jo være, at Venstre kunne gøre lidt klarere rede for, hvilke salgbare statslige aktiver der kan komme på tale.
Motorvejen er der brug for,og der er i påtrængende grad også brug for, at landets borgere snart får en demonstration af, at politikerne ikke kun tænker i enkeltsager, men i helheder, der kommer borgerne til gavn.
Uden kombinationen af storsygehuset og motorvejen med de kortere befordringstider kan borgerne i Nordvestjylland med rette påberåbe sig, at de i livstruende tilfælde er taget som gidsler af utroværdige politikere, som lover noget under en valgkamp og skrotter det, når regeringsmagten er på plads.
Lars Løkkes tidligere regering har sin store del af ansvaret for problemerne. Det bør Venstre, De Konservative og Dansk Folkeparti vedgå. De bør indgå konstruktivt i de lovede forhandlinger, og de bør lægge den finansieringsplan på bordet, som dannede baggrund for den oprindelige beslutning om motorvejen.