Høj pris for ringe service
Ofte rejser jeg mellem Kastrup Lufthavn og Malaga i Spanien. Ofte har jeg spurgt mig selv, hvor bliver SAS mon af?
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.
Der er masser af passagerer, både privatrejsende og charterselskaber fra Skandinavien og andre nationer, der ønsker at flyve til/mellem disse destination, men SAS bliver væk og overlader gode og mange forretninger til (lavpris)-selskaber med absolut ringe service, hvis nogen overhovedet, f.eks. Norwegian.
Et eksempel på disse uforståeligt høje priser: Efter endt ferie skulle jeg returnere til Kastrup fra Malaga, og jeg fik følgende priser opgivet fra Norwegian: Flypris Malaga til København 233 euro, pr. kuffert 11 euro, sædepris 11 euro, i alt 255 euro svarende til 1.915 kr.
At jeg forinden i otte dage sejlede med et stort luksuøst cruiseskib fra København til Malaga inklusive udvendig kahyt med stor balkon, brillant service om bord, fornem underholdning undervejs samt fortrinlige middage med udsøgte vine, alt sammen for en pris af 4.800 kr. pr. person, skal blot sættes i relief til den særdeles ringe service samt fantastisk høje pris, man betaler for blot 3,5 timers flyvning på den samme distance, men med et lavserviceselskab som Norwegian.
Hvorfor indsætter SAS ikke fly flere gange ugentligt til at beflyve denne rute? Mangler SAS en del indenrigskunder, så indsæt dog nogle af selskabets mange mindre passagerfly til og fra provinsen i stedet for at overlade markedet til udenlandske flyselskaber.