Nye millioner til cykelsuperstier
Hovedstaden skal være verdens bedste cykelregion, lyder målsætningen.
For at gøre den vision til virkelighed, har Region Hovedstaden nu afsat yderligere 5 millioner kroner til at støtte Cykelsupersti-projektet i 2012 og 2013.
I forvejen har Københavns Kommune ved seneste budgetforlig afsat 28,5 mio. kr. til strækninger, der vedrører Cykelsuperstier.
Målsætningen er, at få op mod dobbelt så mange til at tage cyklen til og fra arbejde.
”Vi ved at rigtig mange allerede bruger cyklen til den daglige transport mellem bolig og job over korte afstande, men på strækninger over fem kilometer kniber det mere med at få pedalerne i gang,” siger Maj-Britt Køppen Andersen, der er leder af sekretariatet bag Cykelsupersti-projektet.
Hader rødt lys
I Dansk Cyklistforbund er man klar i mælet om, hvad der kan få flere på cyklen.
”Cyklisterne har det som bilisterne, de vil gerne have motorveje. Og de hader at stoppe for rødt lys,” fortæller politisk chef i Dansk Cyklistforbund Lise Bjørg Pedersen.
Om regionens prioritering af cykelsupersti-projektet forklarer Allan Schneidermann (SF), formand for Region Hovedstadens Regional udviklingsplans- og trafikudvalg:
"Vi bliver mange flere i de kommende år, og hvis vi skal sikre det gode byliv og skabe plads til alle, er det nødvendigt at arbejde med cyklisme som en seriøs transportform. Trafikken respekterer jo ikke kommunegrænserne og som cyklist har man brug for at vide at den cykelsti man benytter, har et højt niveau på hele turen," siger Allan Schneidermann.
Gratis vand og luft
Foruden København er man også i Aarhus, Odense og Aalborg i fuld gang med at anlægge eller planlægge deciderede cykelmotorveje, hvor cyklister - i nogle tilfælde med tre baner hver vej - vil kunne komme hurtigt fra forstæderne på arbejde i centrum af byerne.
Undervejs skal cykelfolket kunne få pumpet cyklen, få gratis vand og masser af trafikinformation, ligesom der arbejdes på at skabe grønne cykelbølger og føre cyklisterne uden om eller under krydsende veje.