Den største fejl

Lyse, moderne lufthavne med et voksende antal ruter til ikke blot de sydeuropæiske feriemål, men nok så vigtigt føderuter til storlufthavnene ved Amsterdam, Frankfurt og Paris. Faktisk mangler der kun føderuter til Heathrow-lufthavnen ved London, for at jyske og fynske forretningsrejsende har den fornødne lufttrafikale betjening - på papiret.

Fælles for lufthavnene i Billund og Aalborg er nemlig, at de ligger alt for langt væk fra befolkningstunge Østjylland i almindelighed og Aarhus i særdeleshed. Afstanden er især markant for de flyrejsende, der skal til og fra de to lufthavne med offentlige transportmidler. Skal man i dag eksempelvis med morgenflyet fra Billund til Amsterdam kl. 06.00, afgår lufthavnsbussen fra Aarhus kl. 03.20 om natten, og flyver man retur til Billund i aften med ankomst kl. 22.50, kører den sidste lufthavnsbus kl. 23.10 med ankomst i Aarhus kl. 00.40. Den samlede rejsetid med lufthavnsbus er alene tre timer og koster 360 kr. t/r. Hvis man skulle gøre den samme dagsrejse fra Aalborg til Amsterdam, eksisterer der reelt ingen mulighed for med kollektiv transport at nå frem fra Aarhus til morgenafgangen kl. 06.15. Den samlede rejsetid fra Aarhus til Aalborg lufthavn er på mere end fire timer og koster 362 kr. t/r. Eksemplerne skal tjene til at illustrere den umulige situation, som Aarhus er anbragt i ved ikke at have en lufthavn i umiddelbar nærhed til byen. Befolkningsunderlaget er væsentligt større end i såvel Billund som Aalborg, og tillige vil en aarhusiansk lufthavn kunne placeres anderledes optimalt i forhold til såvel den østjyske længdebane som motorvej E45 end lufthavnene ved Billund og Aalborg. Fhv. borgmester Thorkild Simonsen har aldrig lagt skjult på, at den største fejl, der blev begået i hans tid som borgmester, var, at Aarhus ikke fik sin egen ordentligt placerede lufthavn. En fejl, som efterslægten ulykkeligvis endnu ikke har evnet at rette op på.

Af uforståelige grunde har et politisk flertal i byrådet mere travlt med inferiøre projekter som Marselistunnelen, letbanen, havnebyggeri, kulturby, m.m. end at afhjælpe en så fundamental infrastrukturel mangel som lufthavnen. Uanset hvor dygtigt et arbejde, der måtte blive ydet af medarbejderne i lufthavnen ved Tirstrup, har den aldrig formået at tiltrække en brøkdel af de ruter, som lufthavnen i Billund, og på det seneste også lufthavnen ved Aalborg, der bl.a. lokker med gratis parkering. Stærke kræfter i det østjyske erhvervsliv har gentagne gange forsøgt at råbe de aarhusianske lokalpolitikere op, men forgæves. Åbenbart findes der i byrådssalen ingen med de langsigtede visioner for Aarhus, der har en international lufthavn øverst på den politiske dagsorden uagtet, at netop denne mangel er selve årsagen til, at Østjylland i disse år taber kampen om væksten til København.