Fortsæt til indhold
Debatindlæg

Mindre tilgængelighed, men øget luftforurening

Byrådets planer om mere trafik på Ringgaden vil øge byens luftforurening.

Rune Fink Isaksen, arkitekt, Vølundsvej 3, Åbyhøj

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her.

Det lyder flot, når kommunen vil aflaste havnefronten for gennemfartstrafik og aflaste midtbyen for trafikal luftforurening, men løsningen, der består i eksempelvis at lede trafikken uden om midtbyen via Ringgaden, vil netop fremme luftforureningen. I forvejen er Ringgaden i dag hårdt trafikalt belastet, og når den nu skal overtage gennemfartstrafikken på havnefronten samt trafikbetjeningen af den nye bydel på Nordhavnen, vil Ringgaden naturligvis blive overbelastet.

Planen vil endvidere medføre, at trafik fra eksempelvis Trøjborg til eksempelvis Frederiksbjerg vil skulle køre en omvej via Ringgaden – ergo mere trafik og luftforurening.

Uduelige planer

Værst er dog, at en voksende trafik på Ringgaden vil øge luftforureningen i midtbyen i og med, at vestenvinden er den fremherskende vind her i landet. Derfor vil de tusindvis af boliger langs Ringgaden og hele midtbyen blive belastet med mere luftforurening. Luftforurening fra trafik på havnefronten vil derimod have en klar tendens til at blive ført ud over bugten.

Derfor er planerne helt uduelige. For mere end 10 år siden foreslog undertegnede, at man i forbindelse med ønsket om at friholde havnefronten og bygge en bydel på Nordhavnen etablerede en havne-ringvej (en Østerallè) fra Nørreport ud omkring den gamle inderhavn via Mellemarmen og eksempelvis til Sydhavnen.

Oplukkelig bro

Herved undgik man en omvejskørsel via Ringgaden, luftforureningen ville blive ledt ud over bugten, og havnefronten kunne friholdes for gennemfartstrafik.

Det er klart, at en sådan havneringvej skulle være forsynet med en oplukkelig bro for indsejling til inderhavnen, men den udnyttes i dag næsten ikke, så det ville være meget få gange, at den skulle åbnes.

Hvorfor vil byrådet ikke fremme en sådan plan, der vil øge tilgængeligheden og nedsætte luftforureningen?